Alpina 執行長 Andreas Bovensiepen 近日向外媒表示， Alpina 無意針對自後輪驅動架構改為前輪驅動 UKL 架構的第三代 BMW 1 Series 進行升級，未來仍將專注於後輪驅動架構的 BMW 車款上。
Andreas Bovensiepen 指出，針對前輪驅動車款的改造工作難以帶來足夠的經濟效益，隨折排放規範的加嚴，研發成本將會過高，因此維持現行作風，專注於後輪驅動架構車款會是較合適的方向， Alpina 向來會讓多款車型採用同樣的引擎，例如 V8 引擎便用於 5 Series 、 6 Series 及 7 Series 上， X3 及 5 Series 也使用同樣的柴油引擎，至於直列 6 缸引擎則用於 3 Series 及 4 Series 上。
圖為 Alpina D5 S ，擁有 388hp 最大馬力及 81.6kg-m 峰值扭力， 0-100km/h 加速僅需 4.4 秒，極速上看 286km/h ，更兼顧 15.2km/l 的平均油耗。
Andreas Bovensiepen 也提到，現行後輪驅動架構的 BMW 車款採用 ZF 出品的 Steptronic 變速箱，但前輪驅動 1 Series 則使用來自日本的 Aisin 變速箱，若 Alpina 要開發新款 1 Series 所需的升級套件，勢必得與新的供應商進行對應工作，成本肯定提高，如此一來在建議售價較低的新車上，要獲利將更為困難，因此未有升級第三代 1 Series 的規劃。
