大陸汽車市場銷量，已經連續7年增長了！儘管受到「中美貿易戰」影響，整體車市降溫，不過「新能源車」前景仍舊看好，官方也鼓勵發展，近來快速崛起的品牌當中，小鵬「智能汽車」無疑深受矚目，量產上市倒數計時，而且吸引馬雲、郭台銘、雷軍等大咖投資。
小鵬汽車人員vs.語音助理：「你好，小鵬，我要去廣州塔(為您找到20個結果，請問您要去哪一個)。」
發動引擎幾乎沒有聲音，導航用聲控，開窗、聽音樂也都不用動到雙手。
小鵬汽車員工vs.語音助理：「你好，小鵬，打開車窗(正在打開車窗)。」
車子變成語音助理，不再死板板，這就是小鵬汽車，4年多來不斷努力的方向。
2018春節假期才剛過完，郭台銘就現身小鵬汽車，在廣州的總部跟他合照的就是董事長何小鵬，一起試乘新車、做簡報，因為郭董旗下的IDG集團，加入了B輪投資，雙方成了密不可分的合作夥伴。
小鵬汽車創辦人夏珩：「富士康在生產方面，還是有很多值得我們學習的地方，所以就我個人來說，我在生產方面，包括郭台銘老先生，包括他介紹的很多，他私人的日本精密製造專家顧問，跟我們都長期交流和來往。」
截至2018年8月，小鵬汽車已經獲得阿里巴巴、鴻海、雷軍、春華資本等等投資、融資總額超過100億人民幣，預估年底還將突破200億，擁有大量資金，小鵬當然不願意淪為PPT造車，也就是過去形容智能汽車，只能紙上談兵，講功能、講硬體、講設計就是沒有具體上市時間，目前小鵬有超過100輛初代車款，在廣州路上趴趴走，2.0版也即將正式問世。
TVBS記者高嘉甫：「我其實是只有開過汽油車，而這一次是第一次開電動車，小鵬汽車在我開的時候，第一個感覺當然就是，它的噪音明顯比汽油車小很多，在行駛的過程當中，幾乎是聽不到任何的聲音，再來就是在動力方面，它的反饋非常的明顯，其實我只要稍微用力踩一下油門，就可以很明顯感受到它的貼背感。」
隨著大陸新能源車補貼政策，改以續航力為標準，未來只有超過300公里車款，能夠拿到高額補助，官方出手強迫產業升級同時，第二階段的淘汰賽也正要開始，新能源車不再是能開就好，能開多久多遠才是關鍵。
