於昨日發佈預售價格的Nissan進口中大型房車Altima，目前分為定價119.9萬元的豪華菁英版與129.9萬元的卓越菁英版。Altima亦於本週開始進駐特定Nissan展間，展開北、中、南巡迴展示，我也在今天一早來到內湖民權所拍攝實車，帶大家來看看Altima的實際樣貌，展示車款即為頂規卓越菁英版。
線條動感的Altima，實車看來頗為修長，實際車身尺碼亦達到4900x1852x1444mm，軸距2825mm，由於流暢身形所致，使Altima風阻係數僅0.26Cd，車重依車型不同各為1510kg與1555kg。能源局公布的平均油耗數據方面，豪華菁英版的平均油耗為13.7km/L，卓越菁英版則是13.1km/L。
家族鮮明的V-Motion水箱護罩造型直接延伸至前保桿下緣，搭配兩側鋒利頭燈與霧燈線條，替車頭營造十分霸氣的視覺感受。展示車亮眼的橘色塗裝未來採接訂生產方式，固定車色選擇有天際紅、珠光白、月光銀、曜石黑四種。
包含日行燈、霧燈及大燈組皆為LED規格，並配備水平自動調整及延遲熄滅功能。
外型極具跑格的Altima，車尾配有小型鴨尾與底部同色擾流飾板，輔以雙邊單出尾管來強化整體運動感受。
頂規車型配備此款19吋雙色鋁圈，基本款則會是17吋樣式。
個人覺得Altima外觀還有一項醒目特色，便是線條多變並融入黑色飾板的C柱特殊造型。
現場賞車民眾可說是絡繹不絕，可以看出大家相當期待這次Altima重返台灣市場，加上昨天開出相當吸引人的預售價格與配備內容，將拉攏不少仍想購買房車車型的消費族群。
安全配備方面，基本款已將全車六具氣囊、FCW前方碰撞警示、P-FCW超視距車輛追撞警示系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統、DAA駕駛注意力警示、光感應自動啓閉、倒車影像顯示、HSA斜坡起步輔助、VDC車身動態穩定系統、ICC智慧型定速及IEB防追撞緊急煞車系統列為標配。
頂規車型再增加雙後座車側氣囊與雙前座膝部氣囊，因此全車安全輔助氣囊達到十具，另外加上AHB遠近光自動調節系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、LDP車道偏離預防系統、AVM 360度環景影像輔助系統、MOD移動物體偵測系統、LDW車道偏離警示系統等配備。
以皮質包覆為主的車室內裝，整體質感氛圍表現相當不錯，雙車型均配備D-Type平底式方向盤、儀錶板中央7吋行車資訊顯示螢幕、8吋觸控式多媒體螢幕、雙前座電動椅、Keyless等配備。
若選擇頂規車型，可再享有雙前座椅加熱、駕駛座兩組記憶功能、電動天窗、電子駐車附Auto Hold、後座中央空調出風口與具有九支揚聲器的BOSE環繞音響系統。
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儀錶中央七吋螢幕面積不小，足以提供清楚的行車資訊辨識，可切換顯示內容亦十分豐富。
採用獨立設計的八吋觸控式多媒體螢幕，內部功能涵蓋Apple CarPlay/Android Auto連結功能、藍牙通訊/音樂串流、倒車顯影等，頂規再增加原廠中文衛星導航系統。
雙區恆溫為雙車型標配項目。
中控臺底部置物空間配有三種充電孔設計，分別是USB、Type-C及12V電源插座，還有一個AUX-IN連接孔。
中央鞍座可見Push Start引擎啟動鈕、雙置杯架與電子駐車系統附Auto Hold，變速箱採用X-CVT無段變速系統附八速手自排模擬功能及換檔撥片。
中央扶手內部容積不小，並附上隔板來區隔放置物品。
雙車型均配備雙前座電動椅，駕駛座為八向調整功能（含腰靠調整），副駕駛座為四向，頂規車型再配備駕駛座兩組記憶與雙前座自動加熱功能。
擁有2825mm軸距的Altima，實際車室空間表現也相當出色，不過只有頂規車型才配有後座空調出風口。
空調出風口下方同樣配有兩個充電孔設計，個別是USB與Type-C插座。
兩組駕駛座電動座椅記憶按鍵設置於門板上方。
請身高168公分的媒體同業進行乘坐空間示範，先將前座調整為此一般坐姿。
接著進入後座，以身高168公分的男性來說，Altima可提供出色的乘坐空間體驗，即便以我181公分坐進，頭部仍留有三指幅左右，膝部也保有充裕活動空間。加上設定得宜的椅背斜度與座椅，舒適性可給予高度評價。
目前行李廂未公布實際容量數據，現場看來的深度或空間表現應可滿足此級距消費者，後座椅背亦可6/4分離傾倒來增加空間運用機能。
Altima的動力表現同為一大亮點，此具代號KR20DDE的2.0升引擎配備知名VC-Turbo可變壓縮比技術及渦輪增壓輔助，擁有248hp/5600rpm最大馬力與37.7kgm/4400rpm最大扭力，目前原廠提供的外媒實測百公里加速成績為6.4秒。
附上規格表供大家參考，可點擊放大看喔！
這是Altima接下來巡迴展示時間與展間資訊，有興趣的網友可前往賞車囉！
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