概念車已推出一段時間的BMX X7，量產版本終於正式現身！上市後主要對手即是M.Benz GLS車系，連同現行的BMW X家族，等於從X1至X7一應俱全，其產品訴求也各自不同；從照片可以看到，X7量產版幾乎延續所有概念車的設計元素，包括巨大的水箱罩、細長的頭燈、自21吋起跳的輪圈尺寸，以及巨大、方正的車身輪廓等。X7的車身尺寸為5163mm x 1999mm x 1805mm，軸距更長達3103mm，與自家的X5相比，車長多出228mm、軸距也增加了129mm，成為BMW史上體型最巨大的SUV。
BMW X7的主要產品訴求，就是一款擁有三排六座設計的豪華LSUV，而除了駕駛座與副手座之外，第二排兩張座椅也具備完整的電動調整功能，座椅前後滑移幅度為144mm，行李廂空間在第三排座椅收折後可達1376公升，若將二、三排座椅完全收折，容積可擴增至2559公升。
動力編成方面，X7主力車型將是搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的xDrive40i車型，可輸出340hp、45.5kgm的最大動力，搭配八速手自排變速箱，0~60mph（約96km/h）加速僅需5.8秒即可完成，極速為245km/h（美規車型極速為209km/h）。
再往上一階還有xDrive50i車型，搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大動力輸出為462hp、66.1kgm，不過歐規車型暫時不提供xDrive50i版本，不過會推出搭載柴油引擎的xDrive30d版本，最大動力為265hp、63.2kgm，另外亦會推出M50i與M50d車型。
X7全面標配氣壓式懸吊系統，提供舒適且沈穩的行路表現，另外還可選配Active Comfort Drive主動懸吊系統，可透過攝影鏡頭判斷路況主動調整懸吊設定，而在M50i與M50d車型上，還提供Dynamic Handling Package套件，包括主動轉向系統、M Sport煞車系統、M Sport後差速器等，可帶來更佳的操控表現。
這款車系中的旗艦型SUV，也將標配主動防護系統與主動駕駛輔助系統，包括盲點偵測、車道偏離警示、前方防碰撞主動煞停、後方防碰撞主動煞停、後方交通警示系統等，另外車主也可選配主動式跟車巡航、車道維持、交通阻塞輔助等配備。
X7將在明年三月起於美國上市，台灣亦會在明年引進這款車型。
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