上週我們才剛介紹過 BMW Motorrad 將於德國科隆車展發表的全新 R 1250 級距水平對臥雙缸引擎，並且其中搭載最重要的 SHIFT CAM 可變汽門揚程技術，而就在剛剛 BMW Motorrad 舉行展前記者會，正式公開搭載此顆引擎的 R 1250 GS 以及 R 1250 RT，兩款新世代車款正式與消費者見面！同時也宣告著 R 1200 GS / R 1200 RT 走入歷史！
關於上週介紹過的 R1250 系列引擎搭載的 SHIFT CAM 技術，大家可以先參考這篇文章：【海外快訊】可變汽門真的來了！BMW Motorrad R1250GS 以及 SHIFT CAM 可變汽門正式亮相！，雖然當時是以 SHIFT CAM 可變汽門揚程技術為主進行介紹，但是影片中已經可以看到 R 1250 GS 大致造型與引擎輸出功率，這次在 BMW Motorrad 全球發表會現場，則是將 R 1250 GS 以及 R 1250 RT 正式帶來展區展示！
R1250GS
R1250RT
發表會剛剛於 Facebook 進行直播，而在直播中旬，BMW Motorrad 國際版本官方網站也悄悄開始更新兩款車的資訊，並且同步將舊有車款 R 1200 GS 以及 R 1200 RT 從清單中移除！也就是說國際上不會有 1200 級距與 1250 級距同時販賣的情況，至於國內還有待總代理汎德決定。
2018 BMW Motorrad R 1250 GS 發表
黑色
科技藍
賽車風
黑色彩繪
目前上市的版本將會有這四種顏色，分別是黑色、科技藍、三色賽車風格與黑色彩繪四種版本，其中以賽車風格版本最為特殊，因為搭載了類似 Rallye 的短風鏡以及鋼絲框，前方側面的金屬飾板與坐墊也與其他版本不太相同。
正面
左側面
車頭設計
右面
越野冒險
舒適旅程
ConnectedRide
新款 R 1250 GS 從數據規格上動力從 125hp 提升至 136ps，而最大扭力也從 125Nm 提升到 143Nm，並且缸頭還搭載了 SHIFT CAM 可變汽門揚程技術，雖然動力提升，但是耗油量反而減少，從原本的每百公里耗費 4.96 公升變為每百公里耗費 4.75 公升，小編幫大家換算一下，從 20.16km/L 提升至 21.05km/L，BMW Motorrad 這次也在 R 1250 GS 上標配 Connected Ride 6.5 吋全彩液晶儀錶板，電控系統除了 ABS / ASC 之外，ABS 更獲得升級，改為 DBC Dynamic Brake Control，DBC 將會自動在緊急煞車且必要時分配前後輪的煞車力道，並且還會完全關閉節流閥，來讓煞車距離縮短，另外 Dynamic ESA 電子懸吊系統與動力模式，還有上坡起步輔助 HSC 都還保留著，不過前輪卡鉗的造型有明顯變動，從原本的 Brembo K50 改為打上 BMW 商標的款式，軸距增長至 1525mm，裝備重也多了 5kg 來到 249kg。
2018 BMW Motorrad R1250GS 規格表 (括號內為 R1200GS 規格)引擎：水冷/油冷水平對臥雙缸雙凸輪軸帶平衡軸引擎 / SHIFT CAM 搭載
缸徑x行程：102.5mm x 76mm (101mm x 73mm)
排氣量：1254c.c. (1170 c.c.)
最大馬力：136ps / 100kw @ 7750rpm (125hp / 92kW @ 7750rpm)
最大扭力：143Nm @ 6250rpm (125Nm @ 6500rpm)
壓縮比：12.5 : 1
供油系統：全電子噴射系統
汽油種類：95無鉛汽油
發電機功率：510W
電池形式：12V / 11.8Ah 免保養電池
離合器：多片濕式離合器
變速箱：六速國際檔
傳動方式：軸傳動
車台：兩段式車台，前後透過螺絲鎖定
前避震：BMW Telelever 潛望式連桿搭載，37mm 直徑前柱、中置避震彈簧
後避震：鋁合金鑄造單搖臂，BMW Paralever搭載，單槍中置壓縮及回彈可調
避震行程：前190mm，後200mm
軸距：1525mm (1507mm)
前輪尺寸：120/70 R 19
後輪尺寸：170/60 R 17
前輪煞車：雙 BMW 對向四活塞輻射卡鉗，碟盤直徑 305mm
後輪煞車：單 BMW 向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 276mm
防鎖死煞車：BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉
長度x寬度x高度：2207mm x 952.5mm x 1430mm (1412mm)
座高：850/870mm 標準座高 or 800/820 低懸吊設定
腳底包覆距：1870/1910mm 標準座高 or 1750/1790mm 低懸吊設定
裝備重量：249kg (244kg)
油箱總容量：20L
備用油容量：4L…繼續閱讀
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