**一直以來全拓工業以生產汽車修補零件為主，屬於車廠售後服務或維修才會使用的次級品，吳崇讓認為，既然財力、人力與生產規模都不如全興，他決心改造全拓工業的體質，走小而美而精路線，打進求質不求量的歐洲車廠供應鏈。
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「其實我是學豐田汽車的精實化生產。」吳崇讓曾赴日參觀10次，他從減少浪費做起，「賺錢不是壓榨員工，而是提升效率，別小看這個，我現在1年可以省3500萬元。」例如人員離職，遇缺不補，工作由自動化生產線分擔，品檢也透過電子鏡頭篩選，廠房還隨處可見無人搬運車和電動腳踏車，增加效率。
2001年全拓工業員工300多位，如今減少到140位，產能卻提升60%，人均產值每年成長，吳崇讓為此下了很多功夫。行經每條生產線，最前方設有生產指示螢幕，清楚標示溫濕度、客戶、產值與當日生產目標，對比現場產量，落後區則有主管協助解決問題。全公司員工薪資更公開貼在廠房內，吳崇讓解釋：「薪水是依能力高低給，不是年資，我想促進大家良性競爭。」
不同於傳產工業髒亂悶熱的刻板印象，全拓的廠房明亮整齊，是因吳崇讓從親自掃廁所做起。他的廁所哲學是，「如果廁所都能保持乾淨，廠房環境也可以，代表員工能自主管理。」員工見他洗廁所，當然自動保持乾淨，連午餐過後的員工餐廳都一塵不染。
原本全拓工業幫德國FST代工汽車修補零件時，德國人每隔1、2年就會來台巡廠，直到2013年，確定全拓工業粉塵數、不良率與交期符合規定後，才決定請全拓代工高階車款與超跑的油封。
吳崇讓形容，直到那刻他才有浮上水面呼吸的感覺，久違的空氣又鹹又苦，也因此買下7台超跑。他驕傲地介紹：「像法拉利、奧迪R8、保時捷911、藍寶堅尼大牛、小牛和Urus，每台裡面的引擎與變速箱油封都是全拓生產的，能確保汽車的心臟不漏油。」
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