請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

理財

【星宇首航】談人生轉捩點 張國煒吐2年8個月來真心話

鏡週刊

更新於 2020年01月23日05:35 • 發布於 2020年01月23日05:35 • 鏡週刊

歷經超過2年的準備,星宇航空終於在今(23日)啟航,首航3班JX201、JX701、JX721齊發,飛往澳門、峴港及檳城;星宇董事長張國煒下午將親自執飛1時15分起飛的第2班台北、澳門來回航班(JX203/JX204),上午則先主持首航儀式,一現身就引起一陣騷動,民眾的簽名、合照等要求接踵而來,人氣之高不言而喻。

今天是星宇航空首航的日子,桃園機場第1航廈一早就擠滿了人,不少是航空迷,也是星粉、K粉,有的人原本還在國外旅遊,特別改變行程,就是要趕上數10年難得一見的航空公司首航,甚至有粉絲拿出自己做的卡片送給星宇地勤人員、空服員,要替「整個星宇」加油打氣;待張國煒一現身,更是眾星拱月,不少旅客擠上前去合照、要求簽名,儼然粉絲遇上大明星。

今天是星宇航空首航的日子,星宇航空執行長翟健華(左起)星宇航空董事長張國煒出席首航儀式。
今天是星宇航空首航的日子,星宇航空執行長翟健華(左起)星宇航空董事長張國煒出席首航儀式。

「今天這個日子對我個人來講,是一個很大的轉捩點……」張國煒致詞不改快人快語本色,先回憶2年8個月前決定要成立星宇航空至今的點點滴滴,直言自己一路走來其實非常辛苦,尤其一開始的法令對於新進航空業者並不友善,「有人就說,那個是當初為你爸爸(張榮發)設的,等於是自己人害自己人,應該、死好。對啦,那時候當然有它的時空背景,可是畢竟已經過了30年,該修的還是要修吧,是不是?」

依據原本的《民用航空運輸業管理規則》,要成立一家新航空公司,至少要公司設立5年以上,且近3年每年營業收入達新台幣60億元;2017年修法,改以能力及財力為主要考量,不再規定公司成立年限,而是必須提出60億元的財力證明,並具備航務、機務、飛安、機隊、品管等5大專業團隊,同時擁有3架飛機。該次修法,也被外界稱作「星宇條款」或「張國煒條款」。

有粉絲拿出自己做的卡片送給星宇地勤人員、空服員,要替「整個星宇」加油打氣。
有粉絲拿出自己做的卡片送給星宇地勤人員、空服員,要替「整個星宇」加油打氣。

對此,張國煒不以為然,「其實修法後,要設立一家航空公司比以前更困難,門檻提高很多,不只財力證明從20億變60億元,而且專業人才要通通具備。在國內來講,我已經是很有辦法把這些專業人才call起來的人,都低空掠過而已。……所以,乍看很簡單,實際上是非常艱鉅的一件事情。」

談起未來責任,面對台下一眾熱情粉絲,張國煒揚起聲,「大家都非常看重我,包含今天在場的貴賓、旅客,也是星粉、K粉,大家都對我的能力非常有信心,我更不能辜負大家的期待,一定要把這家公司弄得非常好,把一生的榮譽賭上去,對很多人有交代,不能讓支持我的人丟臉、失望。」

「更要讓那些本來不看好我的人,刮目相看,」他意有所指地說:「到現在還是有人唱衰我,沒成立的時候,說等我成立再說,成立後又說等我過了5階段再說,5階段過完又說我飛得起來再說,現在飛起來了,人家又說我4年後就倒掉了,等4年後再說。……拜託,遠東(航空)都撐那麼久,我怎麼可能只有4年,好歹也要撐個10年,對不對。」

星宇航空也推出首航紀念機票夾。
星宇航空也推出首航紀念機票夾。

「我想,大家都不會反對,我幾乎是國內航空業的規格制定者,今天星宇有這樣的規格,我相信未來不管在軟體或硬體上,一定會來跟,我覺得這是一件好事,讓我們國人享受更高品質的服務,這是大家受益的事情,大家一起進步,把台灣民航搞好,這是我們最大的宗旨。」他強調。

有別於多數人自評時不自覺地隱惡揚善,張國煒不諱言:「我也要特別感謝我過世的父親,今天沒有他的栽培,我沒有這樣的成就,沒有他的遺產,也不可能造就今天的星宇航空,我實話實講,我這個人絕對不隱藏,很多人在網路上說我還不是靠老爸的遺產,我跟各位講,『沒有錯!』我一點也沒有覺得這個有什麼不對,因為我善用它,貢獻給國家、貢獻給社會,不是自己去遊玩,所以我坦然以對。」

星宇首航廣告曝光 張國煒9字敬父逼哭網友
張國煒星宇首航改班次 星宇航空致歉並協助改退票
查看原始文章

星宇董事長張國煒親自主持首航儀式,並親自執飛台北、澳門來回航班。
星宇董事長張國煒親自主持首航儀式,並親自執飛台北、澳門來回航班。
0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0