2018 台北五股重車展即將於七月底開展，而歷屆都會有不同的經典車款於場中展出，去年 SUZUKI 台鈴機車更特別帶來 GSX-RR 實車展示，還提供車友們現場試跨合影留念，不需特別奔至 MotoGP 賽車場就能近距離感受工廠賽車的精隨，而今年的重機展台鈴也為車友們爭取福利，將今年度的 MotoGP 工廠賽車 GSX-RR No.29 Andrea Iannone 帶來重機展，展前台鈴也邀請媒體們進行工廠賽車的開箱，並能夠讓大家搶先賞車！
SUZUKI GSX-RR 是自從 2014 年回歸 MotoGP 賽事所使用的工廠賽車，今年的賽事 Andrea Iannone 也上了兩次頒獎台，可見 GSX-RR 之強勢，作為工廠賽車，除了 ECU 統歸為 Magneti Marelli 之外，全車好料當然不可少，如 Brembo 的前後煞車與碳纖維煞車碟盤、Öhlins Racing 前後懸吊系統、Akrapovič 排氣管等等，並列四缸引擎更能提供強勁且超過 240ps 的動力輸出，同時車輛總重最低被限制在 157kg，但實車差異相差無幾，這樣的馬力重量比十足驚人，更讓人熱血沸騰！台鈴機車本次帶來 2018 年度現役車款的展示車，也再三證明日廠對台灣市場之重視。
原裝進口
大阪出港
開箱！
即將現身
真面目登場
離開棧板
GSX-RR 首跨
這次用於展示的車輛，是由日本龍洋的鈴木機車總廠提供，整輛車從日本大阪裝箱打包以船運方式來到台灣，開箱時就可由車上號碼確認所屬車輛為 Andrea Iannone 的 GSX-RR，而從完整的樣貌更能確定是 2018 年度的塗裝配色。
GSX-RR 真身
No.29
前輪總成
頂級工藝
碳纖維碟盤
從車輛的外觀中，可以看到好料滿滿的工廠賽車實在看得心癢癢啊！並且還能看到前輪制動系統使用全碳纖維碟盤，用上碳纖維碟盤才能讓賽事中讓高達 330km/h 以上的工廠賽車於彎前煞至適當速度！
把手視角
左把手
儀錶板
右把手
防甩頭
從賽車手的視角，也能看到把手上有著許多的控制按鍵，這些功能包含 PIT 區限速、儀錶板功能顯示切換、動力模式調整、循跡系統調整等多選項，另外也可以看到 GSX-RR 的防甩頭位於右側龍頭。
油箱上方
紅色廠徽
油箱雖然沒有明寫容量，但足夠在賽事中使用，並且使用快速開啟的油箱蓋組，另外油箱上的廠徽更以紅色醒目標示，與市售車大多以銀色不太相同。…繼續閱讀
延伸閱讀：
【快訊】2018 YAMAHA 台灣山葉 BW'S R 125 小改款登場！
【召回資訊】消保會正式發出 GOGORO 消費資警訊，請 Gogoro 車主回廠檢修！
