McLaren繼675LT之後，再度以570S車型為基礎升級為進階性能版車型600LT，挾帶著600hp最大馬力與0~100km/h 2.9秒、0~200km/h 8.2秒的強悍性能，再度延續Longtail經典命名之地位。這輛600LT才剛在上個月的Goodwood速度嘉年華中正式亮相，國內總代理相當迅速的於本月引進及發表，600LT的國內定價為1380萬元起。
Longtail之名最早來自於McLaren經典車款F1 GTR Longtail，90年代GT賽事的輝煌紀錄再度加深這輛經典車款的歷史地位，爾後加上Longtail名稱的市售車款，也代表該款車型將擁有大量來自賽道的設計元素以及性能強化。
首部加入Longtail名稱的車款，便是以650S強化而來的675LT，將最大動力一舉提升至675hp/71.4kgm，0~100km/h與600LT同樣為2.9秒，不過0~200km/h更只要7.9秒，全球限量僅五百台，國內報價是2268萬元起。
此張簡報簡述著LT車型的幾項重要元素，包括更輕的車身重量、更出色的流體力學與動力，給予駕駛者更為優異的賽道動態表現與駕駛信心。
600LT同樣搭載一具3.8升V8雙渦輪增壓引擎，不過最大動力從570S的570hp/61.2kgm提升至600hp/63.2kgm，搭配七速雙離合器變速系統，使百公里加速從3.2秒縮短至2.9秒，但8.2秒的0~200km/h加速可比570S足足快上1.3秒。
更為強悍的動力一方面要歸功於大幅減輕的車重，600LT較570S減去一百公斤重量，車重僅1247公斤。
這一百公斤車重是如何減去的呢? 主要是透過大量的碳纖維材質使用，包括兩張超輕量化桶椅、A~C柱的碳纖維車頂、輕量化鋁圈以及滿佈車身四周的碳纖維擾流翼。
將賽事研發技術大量導入的600LT，還有許多細節設計用以強化整體操駕感受，如車高降低8mm及前軸距增加10mm，延伸的擾流設計使車長增加74mm，懸吊系統採用720S更輕且剛性更強的結構，可減去10.2公斤的簧下重量，並針對600LT性能所需來重新設定主動可變式阻尼及防傾桿設計，進一步讓600LT擁有更加靈活的操控能力。
…繼續閱讀
延伸閱讀：
【海外新訊】BMW新一代Z4褪去偽裝，8月23日圓石攤車展正式登場！
