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汽車

【採訪】999.89萬元起,超級休旅Lamborghini Urus正式發表!

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更新於 2018年07月25日16:00 • 發布於 2018年07月21日03:33 • -馬克-
999.89萬元起,超級休旅Lamborghini Urus正式發表!
999.89萬元起,超級休旅Lamborghini Urus正式發表!

已於今年三月舉辦媒體預拍活動的Lamborghini Urus,大家對這輛超級SUV的內、外觀已不陌生,國內總代理嘉鎷興業並於昨日舉辦正式上市發表會,價格維持先前公佈的999.89萬元,預計在第三季末開始交車,不過今年配額早已預訂完畢!

超級休旅Lamborghini Urus-Urus之名來自於代表品牌形象的公牛,中文翻譯為「野牛」或可稱為Aurochs。
超級休旅Lamborghini Urus-Urus之名來自於代表品牌形象的公牛,中文翻譯為「野牛」或可稱為Aurochs。

這輛外表有著SUV輪廓的Urus,骨子裡可是承襲大量來自Lamborghini完整家族基因,從頭、尾燈造型至1:2比例的車窗與車身面積。Urus之名來自於代表品牌形象的公牛,中文翻譯為「野牛」或可稱為Aurochs。

超級休旅Lamborghini Urus-採用四輪驅動配置並擁有四輪轉向、扭力分配系統
超級休旅Lamborghini Urus-採用四輪驅動配置並擁有四輪轉向、扭力分配系統

採用四輪驅動配置並擁有四輪轉向、扭力分配系統的Urus,前、後軸標準扭力分配為40:60,特殊情況下可將70%扭力分配到前軸,或將87%扭力分配至後軸,主動式扭力分配系統透過後差速器發揮作用,依不同的駕駛模式、驅動方式和路面狀況,將動力即時分配至每個車輪,進而增強制動力。扭力分配系統亦提供額外的轉向控制:所需的轉向力更小,轉向更靈活,可實現更快的過彎速度。

Urus沿用來自Aventador S的後輪轉向技術。依不同車速和所選駕駛模式,後輪轉向角度範圍為正負

3度,低速行駛時,後輪轉向角度與前輪相反,最多可減少600mm虛擬軸距以提高靈活度並減少轉彎半徑,提升車輛的操控性;高速行駛時,後輪轉向角度則與前輪相同,最多可增加600mm虛擬軸距。

超級休旅Lamborghini Urus-搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,具備650hp/6000rpm最大馬力與86.7kgm/2250~4500rpm最大扭力,搭配八速手自排變速系統,0~100km/h僅需3.6秒,0~200km/h也只要12.8秒!
超級休旅Lamborghini Urus-搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,具備650hp/6000rpm最大馬力與86.7kgm/2250~4500rpm最大扭力,搭配八速手自排變速系統,0~100km/h僅需3.6秒,0~200km/h也只要12.8秒!

Urus搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,具備650hp/6000rpm最大馬力與86.7kgm/2250~4500rpm最大扭力,搭配八速手自排變速系統,0~100km/h僅需3.6秒,0~200km/h也只要12.8秒! …繼續閱讀

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