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汽車

【採訪】2018 AEON 3D-350R 龍潭極限賽道試駕 配備升級改款登場

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更新於 2018年10月08日16:00 • 發布於 2018年10月04日02:03 • Linus Hsu

AEON 宏佳騰機車今天於龍潭極限賽車場舉辦 3D-350R 黃牌三輪重機媒體試駕,新改款的 3D-350R 之前在台灣國際重型機車展搶先曝光,是宏佳騰機車繼 ELITE 300 R 之後第二款 R 計畫黃牌車款,這次在車價不變的前提下獲得了多項配備提升,並且重新開發手把造型,提供騎士更靈活的操控感受。

AEON 3D-350 三輪車在 2015 年六月在國內上市,是國產品牌當中排氣量最大的三輪黃牌重機,經過三年累積消費者回饋之後,研發人員將騎乘感受與性能再次改良,並分為操控性、制動力、吸睛度、高科技等多個面相,並加入了汽車級雙環式儀錶板、QC3.0 USB 快充埠、新款胎壓偵測器等配備。

而這次的試駕場地也非常有意思,位於桃園龍潭的極限賽車場擁有相當刁鑽的彎道,不僅賽道寬度不寬,還有挑戰性非常高的調頭彎,對於三輪車來說是相當大的考驗,究竟 3D-350R 能不能通過試煉?

2018 AEON 3D-350R 基本規格

引擎型式:單缸單凸輪軸 SOHC 四行程四汽門水冷引擎

排氣量:346c.c.

缸徑x行程:82mm x 65.5mm

壓縮比:10.5 : 1

最大馬力:30ps @ 7,500rpm

最大扭力:30Nm @ 6,000rpm

前懸吊系統:HTS 液壓傾斜系統

後懸吊系統:五段可調式雙槍避震器

前輪煞車:雙組 Ø32mm 對向雙活塞卡鉗,搭配雙組 240mm 固定碟盤。

後輪煞車:單向雙活塞卡鉗,搭配 256mm 固定碟盤,手煞車搭載。

前輪規格:110/80-14

後輪規格:140/70-15

長x寬x高:2150mm x 840mm x 1340mm

座高:790mm

軸距:1560mm

油箱容量:13.5公升

淨重:212.5kg

AEON 3D-350 媒體試乘會 @ 改款簡報

執行長林東閔

操控性提升

制動力提升

高科技提升

3D-350R 改款媒體試駕活動由 AEON 執行長林東閔進行簡報,除了分享宏佳騰 3D-350 系列在全球已經有超過 9000 輛以上的成績,也說明 AEON 3D-350R 這次的改款重點,不僅車價維持相同,在配備上也有相當有感的提升,並針對宏佳騰機車 20 週年也推出了全新配色。

HTS液壓傾斜系統

CBS+前後連動煞車

大置物空間

3D-350R 使用義大利 QUADRO 研發的 HTS 油氣分離液壓傾斜系統,能在過彎時保持三點一面的平穩性,就算在彎道面對不平穩的路面也能適應,CBS+ 前後連動煞車系統也獲得升級,不僅總泵與煞車卡鉗加大,還新增了失效模式(其中一輪失效仍可以做動),坐墊置物空間維持兩頂安全帽的表現。

汽車級儀錶板

QC3.0 USB 快充

LED魚眼大燈

升級的汽車級雙環儀錶板也比過去更加美觀,除了有指針時速錶、轉速錶,中央液晶資訊螢幕也能切換多種資訊,包含這次新增的三輪胎內式胎壓偵測器的資訊,QC3.0 USB 快速充電埠也比二輪界主流的 QC2.0 更高階,專利的 LED 投射式魚眼大燈這次也延續下來。

外觀與配備特色

3D-350R

20週年配色

車尾線條

車頭

車尾

AEON 3D-350R 針對宏佳騰 20 週年推出新配色(紅),眼尖的讀者應該會發現 3D-350R 的車殼外型與過去相仿,但在看不到的地方已經做了改良,尤其是手把造型件重新開發,後照鏡的固定位置也移到了風鏡兩側,讓騎士在操控時能更加輕鬆,車頭配重也獲得小幅度改善。

車頭設計

深色風鏡

LED方向燈

後照鏡前移

可收折設計

後視鏡面

車頭使用獵鷹造型 LED 投射式魚眼頭燈,比起鹵素頭燈有更強的照明效果與省電性,LED 方向燈的設計也較為精緻,這次 3D-350R 將後照鏡鎖點前移到風鏡兩側,除了讓車頭造型更為洗鍊之外,還獲得了可收折式設計,並擁有單球台角度調整機構,標配的深色長風鏡也能降低風壓所造成的不適。

多層次造型

導流設計

ECO+標章

車側有許多增加視覺層次的設計,前輪拱後方也有空氣力學設計的特殊造型,表面使黑色鏡面烤漆妝點,外觀辨識度非常高,車身左側車殼上也有 ECO+ 的節能貼紙。

騎士視角

汽車級儀錶板

右側拉桿

左側拉桿

右側按鍵

左側按鍵

後試鏡前移之後騎士視角變得更為清爽,而最大的改變莫過於換上汽車級雙環式儀錶板,擁有獨立的指針時速錶與轉速錶,中央的單色液晶螢幕除了里程、油量與時間之外,也能顯示前後輪胎壓、胎溫數據與室外溫度,左右煞車拉桿升級為四段間距可調款式,包含兩側的電裝控制介面的調整讓操作上更容易。

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