曾搭過長程航班的人,一定很清楚、那種在擁擠客機上,待超過10小時及以上的痛苦。但相較於中轉航班多了時間和不確定性,仍有許多人願意選擇直飛航班,希望盡快抵達目的地。
來往澳洲東岸與紐約、倫敦的直飛航班
《英國廣播公司》(BBC)報導,澳洲航空(Qantas)日前宣布,他們將在今年年底時,對兩條長達19個小時的越洋航線展開測試,除了邀請40名乘客登機外,還包含多名醫學與生理學家,對完成這長達19小時的空中旅程後,人體健康狀態進行評估判斷,好讓航空公司能對航線進行修正。
Qantas to run 20 hour test flights to see how human body holds up on London-Sydney journey https://t.co/ZKWRnOYdFs
— The Independent (@Independent) August 22, 2019
Qantas will fly 120 staff and medical experts on the world's longest non-stop route from Australia to London and New York to study the impact ultra-long-haul trips have on passengers and crew. #9Newshttps://t.co/ML6dVysm1g
— Nine News Gold Coast (@9NewsGoldCoast) August 22, 2019
引入波音(Boeing)787-9型廣體客機的澳航,打算在2022年啟動從澳洲東岸城市(雪梨、墨爾本和布里斯本)直飛紐約與倫敦,挑戰一條長達19小時、全球最長的直飛航線。
為確保未來乘客與機組員在機艙內的舒適度,此次參與試飛的成員,都將在專家和儀器協助下,全程監控包含睡眠頻率、飲食狀況、燈光調節和腦波變化等數據,以及機上娛樂系統對旅客的身心健康影響程度。
澳航旗下的波音787-9型廣體客機。(圖片取自Qantas官網)
監測直飛19小時不中斷對人體影響
澳航執行長喬伊斯(Alan Joyce)在聲明中表示,
「此類超長程航班,對於機組人員和乘客來說,有著健康與舒適度的挑戰。我們希望盡可能創造一個,讓乘客能最放鬆、保持心情愉悅且減少時差衝擊的機艙環境;對於值勤的機組員,也希望找出方法讓他們保持警覺,同時也能獲得最大程度的休息。
從澳洲東岸直飛倫敦與紐約,一直是我們挑戰的遠程目標,澳航將做好一且地面準備,來迎接這兩條超長程航線到來。而此次試飛的模式,也是先前其他航空未曾做過的,希望借助專業的評估結果,協助機艙和服務調整,讓航程更上一層樓。」
We're embarking on three research flights to help plan how we care for passengers & crew on future long-haul flights. New #787Dreamliners will fly non-stop flights from #NYC & #London to #Sydney, fully carbon-offset with only 40 people onboard. Read more: https://t.co/OtddNYWQMD pic.twitter.com/JDzHYegkzU
— Qantas (@Qantas) August 21, 2019
新航飛紐約、18小時25分現居「第一長」之位
根據整理,現役超長程越洋航線中,16小時以上的直飛航班就有12班,以新加坡航空(Singapore Airlines)飛往美國紐約,全長1萬5344公里、航程約18小時25分居冠。在12條超長程航線中,澳航也佔了兩條:雪梨與美國達拉斯、全長17小時15分鐘;以及柏斯至倫敦、全長17小時20分的直飛航程。
澳洲航空迎接第一架787-9型廣體客機。(圖片取自Qantas官網)
全球前十長直飛航線:
1. 新加坡航空:新加坡-紐約(18小時25分)
2. 卡達航空:杜哈-紐西蘭奧克蘭(17小時40分)
3. 澳洲航空:柏斯-倫敦(17小時20分)
4. 阿聯酋航空:杜拜-奧克蘭(17小時20分)
5. 聯合航空:洛杉磯-新加坡(17小時15分)
6. 聯合航空:休士頓-雪梨(17小時20分)
7. 澳洲航空:達拉斯-雪梨(17小時15分)
8. 聯合航空:舊金山-新加坡(16小時35分)
9. 達美航空:亞特蘭大-南非約翰尼斯堡(16小時27分)
10. 阿提哈德航空:阿布達比-洛杉磯(16小時30分)
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