今年四月的台北機車展中，來自義大利的 ITALJET 廠牌正式由總代理保捷國際引進台灣，展示的車款中最令人注目的是 DRAGSTER 200 這輛外型非常特殊的速克達，外露的鋼管車架與特殊的 S.I.S 單側多連桿與搖臂式前懸吊相當有特色，而這次的重機展中 DRAGSTER 200 與 CAFFEINA 250 也同步展出，現場也公布了更多新的資訊，有興趣的車迷可別錯過。
無論是 DRAGSTER 200 或 CAFFEINA 250 在外型與設計理念都與市面上常見的車款很不一樣，而這兩台車款在去年米蘭車展中也吸引了各國的車迷駐足欣賞，如今國內總代理也表示預計明年會在國內上市，車迷們準備好了嗎？
發表會
車台細節
車頭正面
斜板特寫
LED大燈
義大利的 ITALJET DRAGSTER 200 擁有非常特殊的外型，車台使用鋼管桁架結構來打造，跟多數速克達以車殼包覆車台與引擎的做法不同，外露的車架還使用鮮豔的紅色烤漆來裝飾，成為 DRAGSTER 200 最大的特色，車頭的 LED 大燈也利用造型銳利的斜板造型來搭配，讓車身各個角度都充滿侵略性。
前懸吊設計
前制動
輪框右側
轉向連桿
前避震器
車架連接處
ITALJET DRAGSTER 200 車台使用特殊的鋼管桁架結構，這樣的配置在速克達當中相當少見，在鋼管與鋼管連接的地方則使用鋁合金結構來連接，是一台非常講求操控性的車款，前懸吊使用 S.I.S 單側多連桿與搖臂機構，前懸吊的減震筒則以接近水平的方式連接車架，並且配置了油氣分離的獨立器瓶，前輪左側能看到簍空造型的鋁合金搖臂及上方的多連桿機構，右側則是完整裸露的前輪造型，可以將輪框的設計凸顯出來。
DRAGSTER 200 的座椅雖然是偏速克達的造型，不過設計上加入了許多大排氣量摩托車（Bike）的設計元素，例如前後座分離的設計，以及支撐腰臀部的小片靠墊，總之你會發現很多原本只在大型重機才有的特色，而這台車的加油孔設置在龍骨前方的位置。
引擎組
傳動組外觀
提供動力的引擎同樣有著義大利血統，這具 200c.c. 水冷單汽缸引擎來自 Aprilia Scarabeo 200，採用 CVT 無段變速系統，並且直接安裝在鋼管車台後端的鎖點上，比起國內速克達引擎大多包在車殼裡，DRAGSTER 200 利用外露與簍空的設計增加了引擎的散熱面積，而水冷散熱器（水冷排）則是藏在車頭兩側的車殼內，這具引擎擁有 19.8ps @ 8,250rpm 的最大馬力，最大扭力也有 1.7kgf-m @ 6,250rpm 的水準，若配上 112 公斤的車重，相信加速表現應該可以期待。…繼續閱讀
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