華航機師罷工終落幕，當中扮演關鍵角色的機師工會常務理事陳蓓蓓，過程中經常發言，也曾因失言「媒體是來看熱鬧的」遭狠批，如今事件落幕，陳蓓蓓今(15)日接受《放言》獨家專訪時坦言過程中壓力很大，強調「過勞」這個概念難證實，要解釋給社會大眾或媒體時不是那麼容易；但資方提出薪水高、假日多的打擊方式卻很簡單；在訴求方面，工會沒有做好因應媒體的準備。
陳蓓蓓：工會面對媒體有吃虧準備不足
這場機師罷工歷經7天、164個小時，四場協商拉鋸，場場砲火猛烈，走過這段歷程，陳蓓蓓表示：「首先我覺得很感動，會員們的團結力量，因為這不是一條容易的路，要背負很多壓力，不只是社會大眾、公司、家人、朋友，這中間真的壓力很大。」
被問及面對媒體時勞方、資方的能力是否有差距，陳蓓蓓說，面對媒體有點吃虧，這個是肯定的，「要把這些事情解釋給社會大眾或媒體朋友的時候不是那麼容易，但是資方打擊我們的方式是很簡單的，他就提出了薪水高、假日多，然後我們就是貪婪，塑造這個形象，加上之前我們有跟公司談過『酒測』這個東西，它（資方）也把它拿出來說這些人又不敬業又愛喝酒，這種歪打的部分就是我們很吃虧的。」
陳蓓蓓指出，酒測議題並沒有在這次協商裡面，「零容忍是對的，可是『零檢出』這個東西在科學上是有疑慮的，不是零的數據有很多因素，有可能沒喝酒，有一些食物的干擾、體質干擾造成這樣的數據，這個不是零的數據我們就要去探討為什麼，我們那時候跟公司談的其實是這部分，被放大說我們居然要求放大這個，不過這些事情都過了…」
陳蓓蓓進而表示，在工會的訴求方面，沒有跟媒體的一個準備，「我們的立場是我們是來協商，是來講事實，不是要來打臉或給你難堪，出發點是不一樣的，過程就有不同的呈現。但我後來發現我們策略是錯的，我們公司根本不講這麼細的東西，它是提出來一些大家都知道的東西，包裝得很好的情況下，大家其實也不太知道中間的內容物，到底是不是正確的。所以這一點（因應媒體），我們沒有做好它們（資方）做好的準備。」
陳蓓蓓：「過勞」難證實但經驗層出不窮
華航機師罷工過程中，客運司機也曾被拿出來比對討論，被問及會否希望台灣對於探究交安勞動條件多做努力，陳蓓蓓說，當然，「當初我們罷工的時候，其實我們心中有自己的期許，我們是勞工，在勞動條件下相對優渥，我們真的不敢想像交通業的夥伴們，它們工作條件的嚴苛。」
陳蓓蓓說，過勞這個字眼是很難去證實的東西，能夠提供的實證是發現太多的飛行員，往生是很明顯的，心臟、肝指數出問題的層出不窮，「我們休假比一般勞工還要多，但你不能希望一個飛行員沒睡覺再飛行，你敢坐嗎？有些東西不是你有休假，就能操24小時都不要休息。『三天之中你也不過工作一天，其他兩天都在休息，怎麼會累？』這說法不合理，可是公司那面就是這樣說法，聽起來好像很完美，但不是那個樣子。」
陳蓓蓓想強調的是，「我們勞工是兢兢業業的把工作做好，我們期待一個合理的工作條件，如果說台灣的勞動者必須用『苦勞』的方式來換取一個工作機會，這不是健康的。」陳蓓蓓認為，如果給勞工一個合理的工作環境之下，勞工是會盡全力為公司付出的，這樣才能提高產能跟競爭力，大環境會改善。
她也表示，面對負面評論，在這過程中她並不是銅牆鐵壁，「我也是人，情緒起伏一定有，過程中幹部代表承受的壓力更大，整個過程對我最大的收穫就是意志力的磨練，我不是公眾人物，也不過就是工作崗位上的一份子。很多人對我很多批評我就是虛心接受，我們會就飛行的安全、公司的營運都一起來努力 把它做到更好。」
被問及何時返回工作崗位，陳蓓蓓表示，「我們基本上已經跟公司回報，停止罷工後就已經還證，我們也會盡快的還到每一個人手上，現在幾乎90%的人已經拿到證件了，我們隨時能回到崗位上，所以公司如果現在要我上班，我就能上班了。」
（圖片來源：桃園市機師職業工會臉書）
