裕隆 (2201-TW) 在公布去年財報因一口氣認資產減損，導致全年稅後虧損高達 244.65 億元後，股價一度跌至 14.4 元的 11 年新低點，不過，本周快速強彈多達 26%，收至 18.75 元，法人指出，未來裕隆須攤提的無形資產減損金額相對減少，有助改善費用率，若妥善處理中國事業體，再加上現在裕隆新店城的龐大資產價值，仍有不小吸引法人回補的空間。
裕隆全年稅後虧損高達 244.65 億元，等同每天就虧掉 6700 萬元，其中，第四季因認資產減損，以及帳上應收帳款評估回收風險提列損失準備，單季虧掉 219.57 億元。
裕隆已決議減資 36.4%，將實收資本額降至 100 億元，藉此調整財務結構，隨著財務調整告一段落，法人認為，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮果斷斷尾，明顯是要全力拚轉型，後市值得關注。
法人進一步說明，裕隆幾乎已提列 95% 汽車模具成本，未來再進行大規模資產減損的可能性不高，獲利結構改善可期，而作為獲利拖油瓶之一的華創電車，近期與鴻海 (2317-TW) 成立合資公司後，將共同進軍電動車市場，不排除未來趨於正向發展轉虧為盈。
