Skoda推出Kodiaq這款七座SUV只是近兩三年的事，但對於多年前僅有Yeti這款「比較像」休旅車的產品陣容看來，Kodiaq的問世可說為Skoda帶來許多正面幫助，無論是品牌實力以及營收等；而Kodiaq自2016年在歐洲推出以來，銷售成績逐年成長，去年（2018年）已成為歐洲中型SUV級距中的銷售前三強之一。
也因銷售實力的累積，Skoda決定將品牌中的性能標記「RS」導入Kodiaq，成為繼Octavia RS、Fabia RS之後，Skoda家族中第三款RS車型（但本世代Fabia未推出RS車型）；在2018年巴黎車展的發表會前，Skoda還將Kodiaq RS送往德國紐伯林北賽道進行測試，最終跑出9分29.84秒的成績，成為目前為止紐伯林賽道紀錄中的「最速七人座SUV」。隨後我們獲得原廠邀請，前往西班牙參加全球媒體試駕活動，一起來看看Kodiaq RS究竟有多厲害！
Kodiaq的車名來自阿拉斯加語，也就是「棕熊」的意思，如今這輛Kodiaq RS，我們就可以稱它為「暴力熊」；事實上，Skoda雖然旗下車款崇尚「Simply Clever」、強調務實、巧思與簡約，與同集團的VW、Audi等相比，外型設計的運動感沒這麼強烈，但其實Skoda自創立品牌以來，參與無數的公路競賽，近代更是WRC、ERC等拉力賽事的熟面孔，「RS」這個性能車款副標也就是在這個背景下誕生，好比VW車系中的「GTI」系列；而Kodiaq RS的誕生，正好也補齊VW集團中的性能車型陣容，要知道VW品牌旗下的GTI陣營，目前並沒有規劃任何的休旅車款，搭載高性能柴油動力與運動化調校的Kodiaq RS，便成為集團中少見的高性能七座SUV車型。
身為一部高性能車款，「顏值」通常也是很多車迷在意的重點，我們可以看到水箱罩掛著RS徽章，即是證明身份的方式之一，下回在路上遇見Kodiaq，先別以為這是一輛好爸爸專屬的斯文座駕，貼著性能Logo的Kodiaq RS絕對不好惹！
Kodiaq RS的車身尺寸與一般版車型差異不大，而原廠特別將20吋鋁圈列為標準配備，如此搭配視覺上的霸氣程度增加不少！若你是一般版Kodiaq的車主，看到這恐怕心裡有點癢了！
RS車型納入許多黑色烤漆配件，包括水箱罩、前氣壩導流板、後視鏡外殼與車頂行李架等。
從這個角度還可以看到窗框也採用黑色系，與一般型的鍍鉻飾條不同。
Kodiaq RS一律採用4X4四輪驅動設定，車尾門上亦貼上專屬字體。
試駕車配胎為馬牌ContiSportContact5（簡稱CSC5）的SUV版本，尺寸為235/45R20，另外前碟盤直徑為17吋，搭配RS車型專屬紅色煞車卡鉗。
Kodiaq RS還有一處可供辨識的地方，就是後尾門下方的部位使用長條形反光片，一般版車型在此處則是黑色塑料飾板，視覺上看起來更有一體感；另外排氣尾管採用雙出設計，分別位於後保桿兩側。
座艙陳設透過許多熱血元素來增加整體性能氛圍，包括前方的類碳纖維飾板、方向盤與皮革包覆部位的紅色縫線、排檔桿上方與方向盤下方的RS Logo；最重要的是兩張RS跑車型座椅，不僅視覺感大增，也是高性能車款的必備款。
兩張RS專屬跑車型座椅包覆性絕佳，椅面的麂皮材質也提供很好的止滑效果，因此在激烈操駕時身體不容易滑動，另外我覺得座椅本身的角度設計頗佳，尤其頭枕的地方往前突出的位置恰恰好，提供頭部與頸部良好的支撐性。
全景式天窗也是Kodiaq RS的配備項目之一，也讓採用黑色頂篷的Kodiaq RS車內擁有更佳的明亮度。
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