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高鐵東延宜蘭路線首度曝光！立法院交委會今（13）日考察宜蘭交通建設，鐵道局說明初評內容，結果「高鐵延伸宜蘭」優於「北宜直鐵」，而高鐵路線行經翡翠水庫集水區邊緣。交通部次長黃玉霖表示，用高鐵來取代直鐵，路廊北移，可以減輕環境衝擊！
▲高鐵東延宜蘭路線首度曝光，初評將行經翡翠水庫集水區邊緣。（圖／Pixabay）
根據《聯合新聞網》，鐵道局初評高鐵東延路線將行經翡翠水庫集水區的邊緣，長度較北宜直鐵短，同時較遠離翡翠水庫的核心區。路線參採國五掌握的地質及水文項資料與施工經驗，後續高鐵方案所涉各項環境影響資料及調查分析數據，都將如實詳細呈現。鐵道局也表示，將引進最新隧道工程技術，提出對水量、水質及淤積及其他可能環境減輕對策，依法提交環評程序審議。
交通部政務次長黃玉霖指出，高鐵的規劃路線跟原來直鐵路線完全不同，高鐵路線更遠離翡翠水庫，往北邊走。這樣的調整有很多好處，一來可避開南港段的拆遷戶，二來能符合高鐵時速（高達300公里的線形），第三是更遠離國道五號路廊。他強調，新的高鐵路線是來取代原來的直鐵，路線從南港到蘭陽平原，長度比原來長，但因時速較高，相比直鐵的27分鐘，可以大幅度縮到13分鐘。
黃玉霖還說，北宜直鐵需要像高鐵的替代方案，現在用高鐵來取代直鐵，路廊往北移，可以減輕環境衝擊；除此之外，高鐵取代直鐵最大的效益就是運能獲得提升，同時紓解火車一票難求與國五碰到假期動輒堵車的困境。
