第三代小改款 Škoda Superb 經過多次預告之後，官方正式選擇於斯洛伐克舉行的 IIHF 冰球世界錦標準決賽期間推出，而首次推出 Superb iV 插電式油電車型，也正式讓品牌成立 124 年來跨入電動車時代。
全新小改款 Superb 的水箱護罩經過重新修飾，搭配車頭下方全新設計的霧燈與氣壩造型，使其更貼近 Škoda 新世代的家族化特徵。同時新設計的保險桿使 Superb 車長增加了 8mm 達到 4,869mm，Suberb Combi 則是增加 6mm 來到 4,862mm，而軸距則是維持 2,841mm 的表現，車寬為 1,864mm，車高分別是 1,469mm、1,477mm(Combi)。全新的 LED Matrix 矩陣大燈在燈殼旁刻有 ŠKODA 字樣，並具備頭燈轉向功能，而霧燈也使用 4 顆 LED 光源，並附有彎道照明輔助功能。車尾部分行李廂蓋上方的廠徽改以 ŠKODA 字樣取代，而新設計的 LED 尾燈組也配置動態方向燈，由內向外流動式設計不僅更具辨識度、視覺上也相當動感。
內裝部分設計上與改款前並無太大差異，但這次小改款車型運用更多的鍍鉻材質、縫線以及皮革大幅提升座艙質感表現。中央的多媒體觸控螢幕提供 8 吋 Bolero 或者 9.2 吋 Columbus 系統，兩套系統皆內建 eSIM 卡，提供互聯網服務，包括即時交通訊息、天氣狀況或是訂閱新聞等線上資訊。另外，SmartLink 也支援 Android Auto 和 MirrorLink™，而 Apple CarPlay 更採用無線連結的方式。除此之外，新款 Superb 這次在前座提供了 USB Type-C 插座，後座則是另外提供兩組 Type-C 插座。
動力表現上，全新的 Superb iV 插電式油電車型採用 1.4 TSI 汽油渦輪增壓引擎 (156ps / 115kW) 搭配電動馬達 (85kW) 最大綜效輸出可達 218ps (160kW)，透過 37Ah/13kWh 的電池，於 WLTP 循環測試下擁有 55 公里的純電行駛表現，而綜效續航力則可來到 850 公里。官方宣稱使用輸出 3.6 kW 的掛壁式充電器可在 3 小時 30 分鐘內充滿電。除了 PHEV 車型之外，Superb 全車系共有 3 款柴油引擎以及 3 款汽油引擎選擇，全數符合 Euro 6d‑TEMP 歐盟六期排放法規，柴油動力包括 1.6 TDI (搭配 7 速 DSG，88 kW / 120 PS)、 低功率 2.0 TDI (6 速手排或 7 速 DSG，110 kW / 150 PS)、高功率 2.0 TDI (7 速 DSG 搭配 4WD，140 kW / 190 PS)；汽油動力則有 1.5 TSI (6 速手排或 7 速 DSG，110 kW / 150 PS)、低功率 2.0 TSI (7 速 DSG，140 kW / 190 PS)、高功率 2.0 TSI (7 速 DSG 搭配 4WD，200 kW / 272 PS)。
Superb Scout
全新的 Superb Scout 全車周圍除了採用塑料防刮材質包覆之外，懸吊系統也同步向上提升 15mm，底盤部分加入了引擎防護版，並標準配備 AWD 四驅系統以及越野駕駛模式。而動力系統則是統一提供高功率輸出的 2.0 TSI 與 2.0 TDI 引擎。
Superb L&K
Superb Sportline
