〔記者陳冠備／彰化報導〕國道一號彰化戰備道在今年6月10日晚間發生阿羅哈客運翻落邊坡意外，造成3死13傷慘劇，郭姓司機坦承事故前一天熬夜處理私事，導致隔天精神不濟，車內監視器也發現郭姓司機多次閉眼，其中在車禍前一刻，閉目長達10多秒，導致巴士失控衝出路肩翻落邊坡。全案彰化地檢署今日偵結，依過失致死罪嫌起訴郭姓司機，阿羅哈公司須負連帶賠償民事責任，但無刑責。
起訴書指出，郭姓司機(33歲)於6月10日中午12點從高雄站發車，駕駛6小時抵達台北，休息1小時後從台北發車到高雄站，行經林口、新竹，陸續搭載共15名乘客，當晚 9時50分左右，行經國道一號南向205公里處，車輛失控向右偏移駛入路肩，繼而翻落邊坡。
郭男在偵訊中表示，事發前一日晚間11點下班，因處理私事至10日清晨4點才返家休息，導致精神不濟，進而發生車禍。
檢方勘驗現場，調閱車速紀錄、車內監視器、行車記錄器及訊問相關人等，有多名乘客表示，車禍發生前有行車不穩與在中線車道往外側車道偏移情形，輪胎也不斷壓到貓眼，嚇到不敢睡，檢方查看車內監視器發現，郭男在事發前，有多次閉眼證據，最後一次更長達10多秒，以致車輛失控翻覆邊坡。
檢方指出，依汽車運輸業管理規則，司機每日駕車時間以合計10小時為上限，郭姓司機當天由高雄發車台北，休息滿45分鐘，依規定可再駕車4小時，車輛在晚間9時50分車輛翻覆並沒有超過駕車時間上限；根據勞動部公告，客運業放寬勞工連續工作日不得超過9日，事發當日是郭男上班第7日，也未違反公告規定。
檢方認為，司機雖疲勞駕駛，但當天司機駕車時間合乎每天10小時上限，不能作為追究公司過失的依據，該公司無刑責，但阿羅哈公司須負連帶賠償民事責任；事發後郭姓司機與阿羅哈公司已與沈姓、吳姓死者家屬調解，但尚未與江男家屬和解，由於郭男向在場處理警員坦承自己就是肇事者，符合自首條件，建請法院減輕其刑。
