進口車越來越強勢，11月拿下國內超過一半的市佔率，也是今年三度過半，反觀國產車節節敗退，影響到國內30萬名勞工權益，國內六大車廠今天(3日)出面召開記者會，呼籲政府調降進口零件關稅，要求公平競爭。
國產六大車廠工會代表：「合理調降進口車零件課稅。」
國產車六大車廠工會聚集40人，出面抗議進口車過於強勢，導致國產車不公平競爭，要求立院三讀通過，調降汽車進口零件關稅提案。
台灣機械業工會理事長段維中：「我們勞工只要求一個平衡，就是合理平等的一個要求，能夠競爭能夠讓台灣的(國產)車業，能夠和進口車來競爭。」
台灣機械工會理事長指出，目前國產車有一半零件仰賴進口，但是台灣在2002年調降進口車關稅到17.5%後，卻沒有等比例調降進口汽車零件關稅，長期下來導致國產車競爭力不足。
台灣機械業工會理事長段維中：「17.5%，一個引擎的進口關稅就17.5%了，你叫台灣車業怎麼跟進口車去比。」
根據統計，下半年進口車的銷售量三度過半，擠壓到國產車市場，工會也擔憂再不調降零件關稅，恐怕將影響到台灣30萬勞工的權益。
台灣機械業工會理事長段維中：「六家車廠加起來的話我的了解，大概就是(已衝擊)3000人左右，可能再近一年的話我再想想，幾乎也會有將近大概快1000人會離開。」
而跟其他國家相比，台灣進口車關稅17.5%，大大低於印度60%和泰國的70%，另外汽車營業稅台灣只有5%，日韓分別是8%和10%，統計11月台灣國產和進口車銷量，Toyota穩坐第一，賣出1.1萬台，其次是Nissan，Honda則是位居第三，而豪華車同樣也打得激烈，像是賓士就以2車之差贏過Lexus，奪冠軍寶座，第三名則是BMW。
面對台灣國產車頻頻受到進口車擠壓，六大車廠趕在選舉前，出面召開記者會施壓，希望立委能重視國產車勞工權益。
