外送員在國慶連假，四天內釀成兩死悲劇，外界才知道外送員工作沒有保障，雖然各界已疾呼政府出來面對，但依照台灣立法的速度，恐怕年底前外送員的工作安全，仍舊無法獲得保障。
雙十連假不少人選擇窩在家休息，外送平台瞄準懶人商機，祭出各式優惠搶客，讓外送生意接不完。豈料，連假四天就傳出兩名外送員命喪途中，外界才驚覺原來他們是一群未受保障的勞工。
外送平台興起，29歲馬姓男子於10日晚間11時30分，騎車行經桃園市桃園區博愛路，與小貨車正面碰撞，馬男當場遭撞飛，送醫不治。而馬男急於分擔家計，沒想到上班第二天就發生意外。
時隔兩天，20歲黃姓男子於13日晚間6點多，送餐途中行經台北市士林區中正路，遭後方小客車追撞，導致黃男當場卡在兩車中間，命危送醫急救仍回天乏術。
過去幾次車禍，已經讓勞團注意到外送平台惡劣的工作環境，大聲疾呼政府應正視外送員勞工權益，但政府遲遲未有明確態度。
直至國內兩大外送平台foodpanda及Uber Eats接連發生兩起死亡車禍，勞動部部長許銘春才表示，外送員究竟是僱傭關係或承攬關係，並非業者說了算。但外界質疑的是，當外送產業崛起，政府究竟為何遲遲沒有跟上產業發展腳步，好好把關「外送員」的勞工安全與權益？
圖／兩大外送平台foodpanda及Uber Eats接連於連假發生兩起死亡車禍，政府對於外送員的勞權態度也備受質疑。取自保險業者臉書
政府信心喊話！最快年底前落實杜絕假承攬
有關外送員工作期間的人身安全，最引人詬病便是「承攬關係」制度，不過，有業者日前則建議，外送員應設法加入職業工會享勞健保。
勞動部司長王厚偉昨（13）日接受媒體採訪時表示，勞動部日前已邀集律師、學者，正在研擬一套標準且明確區分僱傭及承攬關係的差異，要杜絕「假承攬、真僱傭」，最快今年底公布。
交通部長林佳龍回應，有關外送員的權益，交通部與勞動部將會密切配合，希望釐清相關法規並加以落實，保障這些外送員的工作權益。
外送員安全靠自己！意外險職業類別要注意
甫結束外送生涯的凌姓男子表示，國內外送平台業者賺錢，卻不管外送員人身安全，是很不負責任的作法，而政府也放任業者，直到有外送員付出生命才想要有作為，更是失當。
針對現行兩家外送龍頭的承攬制，王厚偉認為，縱使業者與外送員之間為承攬關係，業者也因替員工投保意外險，並且自行吸收成本，這是企業應盡的社會責任。
不過，過去有業者反應，投保意外險要花二至三天才能啟動保障，但有保險公司人員私下透露，這是藉口，最快隔日零時便能保單生效。
擁有超過20年保險理賠經驗的侯姓經理表示，當前有許多投保機制，除傳統人工投保，也涵蓋網路投保，而外送平台業者應找尋最快的啟動理賠機制的投保方式，來保障外送員安全。從實務來看，除非遇到假日得延遲至下一個上班日才啟動，否則最快隔日零時便能生效。
侯姓經理建議，當業者無法保障受雇者時，外送員可自己投保意外險，但一定要注意職業類別是否調整，因外送職業有高風險，若發生意外，經審查發現類別未做更動，理賠金額將受影響。他強調，一定會賠償，但賠償金額會打折扣。
圖／外送員的職業風險高，投保意外險之前應先詳閱內容。
勞動部長許銘春表示，今日將進行Uber Eats及foodpanda兩大業者檢查，兩週內也會針對國內七家外送平台業者進行基本勞動檢查，除確認平台及外送員之間的關係問題、統計平台所合作的人數、釐清全職或兼職人數，而業者有無為外送員投保勞健保，外送人員有無參加職業工會，上述都會一併瞭解，預計兩週內完成專案報告。
外送員之死，已讓「勞動安全」議題箭在弦上，政府應有一番作為，讓外送員與其他勞工一樣，獲得一樣的保障。而青年們為了賺錢兼差，也應主動爭取投保勞健保，並透過商業保險擴大保障。
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