裕隆 17 日發布重訊指出，納智捷以委託開發方式，投入新台幣 71.37 億元購買車型相關技術資產，不過股價開低。
裕隆透過納智捷將斥資 71.37 億元，向華創車電購入包括兩款車型、全新共用底盤與高性能共用引擎等技術資產。官方表示，這是為了確保納智捷中長期車型的競爭優勢。也象徵了裕隆不會放棄納智捷的決心，為後嚴凱泰時代定調。
華創車電是裕隆集團旗下唯一的整車研發中心，也是經濟部「整車工業自主技術建立計畫」的主導廠商，促使汽車與電子業異業結盟，建立跨產業與具有系統模組主導權的整車研發平台。其中裕隆集團做為最大股東占 40% 股份，其他股東包含宏達電、億光電子及世紀民生等，目前在日本及中國都有據點。
致力打造通用平台
這次取得資產也是為了裕隆的 510 計畫，5 年內推 10 車款，未來多款新車都將在共同的平台及引擎基礎上開發，而這次納智捷斥資取得的資產就是有關打造模組化平台與共用動力系統，其中兩款新車型分別為為 U7 的 7 人座後繼車型，及代號 MBU 的跨界休旅車，此款車型受到裕隆相當大的重視，未來將能透過模組化更靈活應對市場變化。
未來透過發展共用的汽車平台動力系統，可以替其他廠商提供解決方案，甚至協助研發新車型。且裕隆透過發行公司債以及對納智捷現金增資 60 億等一連串動作，宣示發展自有品牌的決心。不過市場對這些舉動仍感到疑慮，雖然在嚴凱泰去世後，股價突揚，但在董事會決議支持納智捷後，股價重挫近 5%。
（Source：Google 財經）
（首圖來源：Flickr/Ming-yen Hsu CC BY 2.0）