我蘇澳籍鮪釣漁船「進隆泰6號」8月18日於太平洋公海失聯，經美國、日本和鄰近國家搜救單位協尋，僅發現船艉殘骸，船上9位船員仍下落不明。由於黃金搜救時間已過，現結束積極性搜救。惟據了解，為釐清肇事船隻及原因，漁業署與外交部分進合擊，分別向檀香山機構和美國防部提出協助要求，但皆「已讀還沒回」，案情陷入膠著。
出海44天後斷訊 人工回報3天即徹底失聯
進隆泰6號（全長25.70公尺；噸位86.73頓）7月6日自南方澳漁港出海，一路往台灣東北方航行，前往太平洋海域進行鮪釣作業，船上包括1位台籍大車（輪機長）、1位中國籍船長及7位印尼籍船員，一共9人。
異狀在出海44天後發生。進隆泰6號在8月18日下午時分，於北緯34度38分14秒、東經170度96分，大約距離美國夏威夷中途島西北方700浬處突然失聯，且船上回報器（VMS）和船舶自動辨識系統（AIS）一同斷訊，罕見情況引起漁業署漁業監控中心關注。
據悉，漁業監控中心第一時間通知進船洪姓船東斷訊，船東稱衛星電話故障，改採人工方式，每6小時向監控中心回報進船船位。此模式運作3天後，21日洪姓船東因友船告知，已呼叫進船多次，但遲遲未再收到回應，洪姓船東驚覺事態嚴重，緊急通報監控中心進船失聯。
進隆泰6號7月6日自南方澳漁港出海，一路往台灣東北方航行，在出海44天後於美國夏威夷中途島西北方700浬處失聯。（漁業署提供）
一度以為遭挾持 國際馳援發現「倒插」殘骸
值得一提的是，船上緊急遇險裝置未發出任何沉船、進水求救訊號，船東及漁業署當時研判可能情況有二。一為漁船遭挾持，船位回報器等被人工關閉斷訊；另一情況則是發生嚴重碰撞、漁船瞬間沉沒，求救訊號、回報器來不及作用即失效。
漁業署在接獲進隆泰6號通報失聯後，旋即啟動相關機制，通報國家搜救中心與外交部等單位協請案發海域附近國家救援。先由美國海岸防衛隊進行搜救，並聯繫經過的2艘商船參加行動，同時在23及24日兩天3度出動定翼機搜尋。接獲漁業署漁業監控中心的4艘我國籍漁船，也擱置捕魚作業投入支援工作。
相關單位陸續在鄰近海域看到浮標、玻璃纖維、船舶用繩索等物品，最終更在距離進隆泰6號最後電子回報船位6浬處，發現一漁船殘骸。
據了解，發現的殘骸屬進船船艉，呈現螺旋槳懸空朝上、船身浸泡在海裡，整艘船翻轉90度「倒插」在海面，情況相當詭譎。近距離觀察後，初步推測漁船疑似遭攔腰撞斷，另一半船艏全數消失，且未看見任何船員。
據了解，發現的殘骸屬進船船艉，呈現螺旋槳懸空朝上、船身浸泡在海裡，整艘船翻轉90度「倒插」在海面，情況相當詭譎。（漁業署提供）
9船員生死未卜 漁業署、外交部分進向美求援
直到28日上午8時30分，因為超過72小時黃金搜救期限，美國檀香山等搜救單位結束任務。同時，漁業署也不再進行積極性搜救，但仍協請包括東港、蘇澳、高雄漁業電台向案發海域周遭船隻提供進隆泰6號殘骸位置，若航經該水域繼續協助注意。
案發至今屆滿一個月，9位船員至今失蹤，也無任何疑似肇事船隻資訊。漁業署已協調外交部、國家搜救中心、海巡署等單位向案發海域周邊國家協助「緝兇」。
據悉，漁業署並請求檀香山相關機構，外交部則聯繫美國國防部，希盼提供進隆泰6號斷訊前後數日，航經案發海域的船隻資料，以及船隻船舶自動辨識系統詳細資料，以利後續海事調查。然而，包括檀香山、美國防部方面仍是「已讀還沒回」，使得漁業署與船東、家屬相當著急。
對此，消息人士則緩頰稱，此案屬國際事件又攸關人命，研判美方應會在資料蒐集完整後再行提供。
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