為搶下印度空軍（IAF）鉅額的百架戰機訂單，各大國際武器製造商無不卯足全力祭出「優惠」。
野心勃勃的美商洛克希德馬丁（Lockheed Martin），更由戰略與商業發展副總裁拉爾（Vivek Lall）表態，有意將戰機生產線移往印度，以符合總理莫迪（Narendra Modi）高喊的「印度製造」政策，也能替印度創造大批工作機會和相關外匯收入。
紳寶也願意讓獅鷲「印度製造」
印度《Live Mint》新聞報導，不願讓洛馬專美於前、來自瑞典的紳寶（SAAB）近期也向印度喊話，負責海外夥伴關係的副總裁帕柏格（Mats Palmberg）表示，若印度空軍114架戰機訂單願選擇紳寶，他們將考慮讓印度，成為旗下「獅鷲」戰機（JAS 39 Gripen）的全球製造中心，作為另一項對印度的重大投資。
Saab looks to make in India its Gripen fighter jets https://t.co/6UBYbmHuMN pic.twitter.com/mpqLabUwws
— Livemint (@livemint) February 14, 2019
帕柏格更指出，為符合印度政府的規範，114架獅鷲戰機的前18架次，將在瑞典當地生產，同時也讓印度合作廠商逐步熟悉流程；其餘96架則將由「印度製造」，高達8成5的比例，大力支持總理莫迪的政策。
「目前獅鷲的生產基地，除了瑞典國內、還有一個位於巴西的工廠。我們會依據客戶的需求與要求，決定在何處進行生產。而未來印度，將有望成為第三座重要的生產中心。」
@AnilKhaitan2 A great opportunity for Make in India as Sweden SAAB looks to make its Gripen fighter jets in India , as its global manufacturing hub if it wins IAF tender of 114 Jets . This is true self sustenance and strength of our India
— Anil Khaitan (@AnilKhaitan2) February 16, 2019
Sweden invited Modi to get the $15 Billion deal from India for selling Saab Gripen fighter planes. To bag that massive deal, Saab has even tied up with Adani Group which has no previous experience in arms sector but just because of its closeness to Modi.
— Ashok Swain (@ashoswai) April 28, 2018
瑞典空軍的驕傲- 獅鷲戰機
作為瑞典雷式戰鬥機（Saab 37 Viggen）後繼者的獅鷲戰鬥機，從1980年開始計畫研發，8年後首次試飛卻遭遇降落著地失敗，一號試驗機嚴重受損，直到1992年才試飛成功。並在成功後4年，正式裝備編制入瑞典空軍。
進行飛行表演的獅鷲C型戰機。（圖片取自紳寶官網）
擁有C/D與E/F等多種型號，包含單人與雙人座艙版本，作戰半徑為926公里、最大航程為4,000公里，裝載有1門27公釐毛瑟BK-27單管機砲，以及10個彈藥掛載點，可掛載如AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛飛彈或RBS-15反艦飛彈等武器。
進廠維護的獅鷲E型戰機。（圖片取自紳寶官網）
114架超大訂單引各家覬覦
除了上述的訂單外，印度也有意採購約114架新型多功能戰機，目前已遞交意願書的廠商中，推薦了F-16（F-16 Fighting Falcon）、F/A-18（F/A-18E/F Super Hornet）、獅鷲（JAS 39 Gripen）、颱風（Eurofighter Typhoon）等多款選擇，共同爭搶這塊高達150億美元（約新台幣4640億7700萬）的大餅。
隸屬於美國空軍展示小組的現役F-16 V戰機。（圖片取自美軍DVIDS系統）
但當印度媒體追問帕柏格有關工廠細節時，他卻避而不談；並且不願透露或評論有關找哪間印度企業合作的問題。「這個時間點，在相關保密條款限制下，我無法透露更多細節，未來若確定拿下訂單，大家就會知道是誰了。」
事實上，受制於印度的官方國防政策，外國廠商要搶下軍方訂單，勢必要和當地企業合作，像美商洛克希德馬丁就選擇與塔塔工業（Tata group）合作，而紳寶也與印度億萬富豪阿塔尼（Gautam Adani）旗下的阿塔尼工業合作，成為戰略夥伴關係。
正在進行獅鷲E型戰機設計與製造的紳寶工廠內部。（圖片取自紳寶官網）
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