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生活

空服員工會威脅罷工 長榮董座:絕不妥協

自由電子報

更新於 2019年04月24日09:05 • 發布於 2019年04月24日08:42
長榮空服員醞釀罷工,長榮航空雖溫情喊話,盼雙方回到談判桌上,不要走向雙輸,長榮董事長林寶水今天寄給員工公開信,重申公司一視同仁,不會同意工會訴求的禁搭便車條款,而一旦走上罷工,也不會因為各方壓力妥協,因為長榮是民營企業,當經營困難,無法得到政府伸援。(資料照)
長榮空服員醞釀罷工,長榮航空雖溫情喊話,盼雙方回到談判桌上,不要走向雙輸,長榮董事長林寶水今天寄給員工公開信,重申公司一視同仁,不會同意工會訴求的禁搭便車條款,而一旦走上罷工,也不會因為各方壓力妥協,因為長榮是民營企業,當經營困難,無法得到政府伸援。(資料照)

〔記者陳宜加/台北報導〕長榮空服員醞釀罷工,長榮航空雖溫情喊話,盼雙方回到談判桌上,不要走向雙輸。長榮董事長林寶水今天寄給員工公開信,重申公司一視同仁,不會同意工會訴求的禁搭便車條款,而一旦走上罷工,也不會因為各方壓力妥協,因為長榮是民營企業,當經營困難,無法得到政府伸援。

林寶水說,空服員工會上週五通過啟動罷工投票,是公司成立30年以來的重大挑戰之一,他感到十分遺憾,呼籲所有同仁共同維護長榮航空的金字招牌,讓公司能夠永續經營,不要走向公司與員工雙輸的局面。

他說,公司一向重視健康和諧的勞資關係,也廣納員工不同聲音,他不排斥工會透過協商機制合理提升勞動條件,但禁搭便車條款嚴重影響同仁間的情感與公司治理,他絕對不會同意。過去協商與近期調解,即使公司提出增加組員實質收入方案,皆因禁搭便車成為雙方無法續行協商的絆腳石。

他強調,長榮航空是百分之百民營的航空公司,必須自負盈虧,也要對所有員工、股東與客戶、旅客負責,尚未走到罷工這一步前,希望雙方能集思廣益、尋求共識;反之,一旦走上罷工,公司也絕不會因各方壓力而妥協。因為民營企業當成本倍增而導致經營困難時,無法像國營企業得到政府伸援;公司若因罷工獲利減損,就沒有能力持續如同過去幾年大幅改善勞動條件並提供優渥福利。因此,工會若以罷工要脅公司放棄一視同仁原則、或期待公司因罷工屈服,是絕對不可能的,此例一開將嚴重扼傷公司經營與治理。

林寶水也再次強調,每一趟飛行任務,無論在飛航安全或服務品質,所有環節都需要靠大家同心協力一起完成,不論機師、空服員、地勤、維修與所有內勤同仁,對公司而言都一樣重要,因此他無法認同禁搭便車的訴求,造成同仁差別待遇,犧牲絕大多數員工的權益,滿足部分員工的要求,也不容許有心人士製造員工對立,更擔憂同仁之間的猜忌,危及飛安、降低服務水準,公司對於員工一視同仁、公平對待的原則,絕對不會改變,過去、現在、未來都是如此,這是長榮航空一貫的信念與原則,也是公司能夠穩定成長、永續經營的基礎。

「覆巢之下無完卵」,他說,還是要向所有同仁表達,這是大家的公司,空服員也是長榮航空這個大家庭的一份子,期待放下成見、敞開心胸、理性溝通,公司會以穩健的方式逐步提升勞動條件,為這個大家庭的每一位成員謀取更好的薪資福利,這是經營者的責任,也是使命。

他說,近年國際航空產業的挑戰從未減少,恐怖攻擊、廉價航空的競爭、中東航空公司崛起、油價高漲等,而同樣為亞洲航空公司的國泰航空、新加坡航空前年因巨額虧損而裁員、最近韓亞航空因不堪虧損求售等消息,在在證明長榮這幾年能夠獲利,真的得來不易。而公司在穩定獲利下,也實質調升同仁薪資、連續4年發放4個月的年終獎金,不僅優於同業,在台灣的企業中也是名列前茅,希望這樣的水準能夠一直保持下去,甚至期待未來能夠更好。

林寶水最後勉勵,航空是一個瞬息萬變的產業,時時刻刻得面對外在的挑戰,因此不能再內耗,無論環境如何險惡,只要大家團結一心,一定能克服所有的困難,讓公司能永續經營、持續獲利,同創雙贏。

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