近年來Subaru有多次召回事件，此次美規19年式Outback、19年式Legacy又傳車體焊接不良，但目前僅限美國市場，台灣車主可暫安心。
●恐影響車身結構強度
●影響僅限北美市場
●品牌革新之路持續進行
根據美國公路交通安全管理局（NHTSA）資料顯示，此次召回通知主要針對19年式Outback、Legacy等車款，關於召回原因，主因在於工廠焊接機具部分零件老化，造成引擎室的防火牆焊接處與原設計不同，由於此舉會影響車身結構強度，雖未傳出重大事故，但考量潛藏安全風險，故發佈召回訊息。
從數據來看，此次影響範圍共計2107輛，量產排程介於2019/5/31～2019/6/8，其中19年式Outback為1965輛，19年式Legacy則為142輛，兩車大多在庫，僅少數售出，後續若確認售出車輛有問題，原廠將給予免費維修、換車或收購等措施。
雖然此次召回僅限北美市場，國內未受影響，但美國市場焊接不良召回確非首次發生。去年美規Ascent同樣遭遇類似狀況，最後判定若車輛瑕疵則須銷毀，並提供新車作為補償，事後為釐清事實真相，更傳出暫停販售，如今相同問題再度發生，難免讓品牌形象再度受傷。
其實近年來Subaru車輛召回事件頻傳，國內與海外均有發生，加上油耗虛報、無照品檢等問題，更讓日本吉永社長丟掉烏紗帽，種種的負面消息接續傳出，不僅重挫品牌形象，也影響整體銷售表現。
值得慶幸的是，Subaru為挽回劣勢，經內部高層商議，去年決定啟動「STEP」新中期營運計畫，不僅斥資1500億日元來聚焦「提高生產水平」、「加強內部管理」以及「改善顧客服務品質」等面向，近年更陸續發表新一代Forester、大改款Outback等戰略車款來佈局進攻全球市場。
誠如上述所述，Subaru的品牌革新計劃正努力進行，但把焦點拉回國內，作為全球戰略車款的休旅Forester，繼新世代版本在台上市後，據聞全新GT特仕版也將在年底台北車展登場，至於備受期待的Forester e-Boxer與大改款Outback，則可能在明年第一季接力出擊。
