海巡署艦隊分署15日接獲漁業署通報，獲悉我國遠洋漁船「聖○財368號」的船長在馬紹爾北方1000浬處(距臺灣約2918浬)疑似中風須立即就醫，於是艦隊分署迅即派遣在公海執行勤務的巡護8號以最大安全速度趕赴救援，無視海上風浪奮力前行，終於17日傍晚成功與「聖」船會合並完成船長救護與安置後再度返航在海上全速奔行，於19日清晨安抵馬紹爾，將船長順利送往醫院救治，完成距台3千浬外的海上救援任務。
海巡人員將中風船長接駁後安置在巡護8號上。（圖／海巡署提供）
海巡署表示，完成救援任務的巡護8號原規劃10月12日至21日在馬紹爾進行整補，在獲悉「聖」船的船長中風有生命危險後，為爭取救援時效，立刻暫停整補並申請領港火速出港。
據悉，巡護8號和「聖」船當時相距千浬之遙，巡護8號秉持「速度即希望，時間即生命」的信念，以最大安全速度在海上全力奔，終於17日下午4時54分抵達會合現場，當時海象惡劣，風力5-6級、陣風8級，浪高2-3公尺，海巡人員在顛簸的惡劣環境下，下午5時45分成功將「聖」船船長接駁至巡護船上。
中風船長被送至馬紹爾醫院救治。（圖／海巡署提供）
接著，巡護8號再次全速返航，於19日清晨6時返抵馬紹爾，將船長後送至醫院救治，另「聖」船則由同鄉友船協助拖帶至馬紹爾。巡護8號於救援任務完成後將繼續執行遠洋巡護任務，守護漁民作業安全。
艦隊分署表示，今年已規劃3航次公海巡護，每航次均長達2個月，保護遠洋漁船作業安全。「聖」船案發時巧遇巡護8號於馬紹爾執行整補，所以能就近展開救援行動，也展現海巡署「漁民在哪，海巡就在哪」的決心。
