兩年一度的法蘭克福車展（IAA 2019）可說是全世界最具指標意義的車界盛事，這次我們再度來到現場採訪，藉此觀察汽車業的未來趨勢；車展正式開幕前，已有許多汽車品牌預告推出多款重量級產品，以 Mercedes-Benz 為例，包括全新 NGCC 家族成員 GLB，是賓士首輛5+2座跨界車款，以及造型流線帥氣的 GLE Coupe、純電動MPV車款EQV、純電動都會小車 EQ Smart 等；由此可見「電動化」就是本屆法蘭克福車展的觀展重點，就讓我帶大家一起來看有哪些新奇有趣的吧！
每一屆法蘭克福車展都會分成數個展館，其中規模最大的就屬 Mercedes-Benz 館；與往年相同，賓士包下展覽入口處附近的展演廳與2號展館的位置，容納旗下 Mercedes-Benz、AMG、Maybach 與Smart品牌產品；隔壁的3號展館則是福斯集團陣營，包括 VW、Porsche、Audi、Skoda、Seat 與 Lamborghini，但同屬集團成員的 Bentley 與 Bugatti 本屆並未參展。
其他品牌分散於8、9、11展館，可以看到 BMW 與 Mini 同樣在「老位置」的11號展館，但同集團的 Rolls-Royce 本屆未參展，日系品牌部分則僅有 Honda 參展；整體來說，今年的法蘭克福車展有部分過去曾經參展但本回位出席的品牌，像是 Ferrari 選在車展前夕在義大利自辦新車發表活動，與往年相比，這次參與的品牌少了一些，多少跟全球汽車市場景氣下滑有關，當然也有部分品牌選在車展前已經先舉辦了品牌活動，BMW 就是一例，但車展規模仍然十分巨大，花一天時間仔細看展可能還會走不完。
我們先從賓士展館開始逛，在媒體日的這一天，戶外展區仍然沒閒著，可以看到GLE、G-Class等供人欣賞。
本屆賓士館還有一個變動，就是原廠精品商店移至戶外，包括模型車、服飾、周邊精品等在現場販售。
Mercedes-Maybach S650 Pullman 是一輛存在感相當高的車款，除了氣派豪華的外型，還有超過3.3米的軸距設定，後座足以容納對坐式座椅，內裝用料宛如精品，雙色車身塗裝更添優雅與豪華感。
目前國內的專業露營車產品選項較少，但如果這輛以 V-Class 為基礎衍生的露營車 Marco Polo 引進台灣，相信也能吸引不少玩家的注意；配備具有可上推式車頂、側邊帳等裝置，據說台灣賓士也已正在規劃本車引進台灣的可能性。
國內尚未引進的CLA Shooting Brake，在帥氣外表中增添空間實用性，相信也能吸引不少有型人士的愛載。
Mercedes-AMG旗下最強悍的性能鋼砲A45 S 4MATIC+，擁有421ps、51.1kgm的最大動力，除了擁有跑格十足的外型，還搭載世代最新的八速雙離合器自手排變速箱，甚至還內建甩尾模式，台灣預計在明年引進。
GLB車系在本屆法蘭克福車展首度公開亮相，車身尺寸為4634mm x 1834mm x 1658mm，軸距2829mm，最大亮點就是擁有五座/七座兩種座椅配置，比起同為NGCC家族的GLA擁有更靈活的空間運用，趁著來到車展採訪的機會，我們同時近距離研究這輛賓士全新休旅車，詳細介紹可見：Mercedes-Benz GLB現場賞析，5+2座空間運用更自由！。
GLE Coupe車系在第三代GLE產品期間推出，本回首度亮相的車款即是第二代GLE Coupe（對應於GLE車系為第四代），車側線條充滿鮮明的跑車風格，斜背式車尾更增添運動風格，詳細介紹可見：風格更顯俐落 M.Benz新一代GLE Coupe瀟灑現身！
賓士在過往曾推出名為「Experimental Safety Vehicle」的概念車型，主要是集結多項安全技術與數據分析等研究，本屆車展推出的ESF2019正是最新作品，以GLE為基礎並搭載多項與自動駕駛有關的安全科技；外型方面雖然維持GLE的基本造型，但車頭與車尾皆搭載大型螢幕看板，這套V2V通信系統能在車輛緩行時將前方交通路況顯示於後擋玻璃的螢幕，如此一來就能減少後方車輛因為能掌握前方路況而追撞的情形；此外，當車輛故障時，車尾會自動派出機器人擺設故障標誌。
ESF2019的概念為一輛自動駕駛車款，因此能看到方向盤與我們常見到造型不同，啟動自動駕駛功能時，方向盤與油門、煞車踏板會自動向後縮，除了帶給駕駛人更多的空間之外，也能在車輛不慎撞擊時減少接觸身體的風險；本車還搭載了PRE-SAFE Child系統，結合安全帶與側面防護等技術，減少車禍時對於兒童的傷害，ESF2019也展示了多種新型氣囊的功能，上述安全技術或許在幾年之後就能搭載於賓士旗下車款之中。
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