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汽車

極速瞄準391km/h!McLaren新旗艦Speedtail設計細節揭露

CARLINK鏈車網

更新於 2018年10月16日08:25 • 發布於 2018年10月16日11:30

TEXT:余宗達 DacoPHOTO:McLaren

身為英倫超跑廠McLaren頂級系列的Ultimate Series,即使今年才增加Senna這個新成員,但本身和F1、P1兩車之間並無所謂的承繼關係,使得以BUGATTI Chiron、Koenigsegg Agera RS為競爭對手,同時極速瞄準在243mph(391km/h)大關的全新車款BP23更引人關注!預計本月26日發表的它,McLaren日前除了透露正式車名為Speestail也發表多張細節照片,讓其神秘面紗稍微揭露……

相較於動力為Hybrid油電混合架構的P1,今年3月發表、以F1車神為名的Senna,動力完全仰賴純燃油引擎,光憑這點就與P1有所抵觸,難怪McLaren會宣稱兩車毫無關連!而廠內代號為BP23的Speedtail,即使和性能子品牌Longtail並無相關,但市場對手鎖定極速有400km/h實力的BUGATTI Chiron、Koenigsegg Agera RS,動力至少必須有1000ps水準,光憑現有M840TR 4.0L V8雙渦輪引擎實難達成,必須採用油電混合的Hybrid配置,如此明顯比Senna更接近P1設計,也不禁令人想起「P1繼承人」這個字眼!

CARLINK幫大家溫習一下P1的動力架構,純燃油的M838TQ引擎,7500rpm可爆發出737ps、720Nm最大馬力,同時搭配可輸出179ps、260Nm的電動馬達,縱校輸出峰值為916ps(907hp)、980Nm(99.93kgm),而其競技版的P1 GTR最大馬力才達到所謂千匹門檻的1000ps!隨著McLaren主力高性能引擎進化到排量更大、剛性更勇的M840TR,要讓Speedtail突破1000ps門檻絕非難事。

Speedtail動力架構即使很接近P1,但兩者設定其實還有不同!依據McLaren發佈資料,配置在車輛前軸的電動馬達,即使可和燃油引擎共同讓Speedtail極速達到400km/h水準,但本身出力設定比P1式樣還要大,使得Speedtail在2秒內即可完成0~100km/h加速,堪稱高速長攻、衝刺短打都很在行的Hypercar車款!限量106輛且售價高達250萬美元的它即使早銷售一空,但10月26日的線上發表會還是很讓性能迷期待,CARLINK屆時將會有相關報導,敬請大家耐心等候了…….

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