新購電動車補助明年「差很大」，精打細算半天不如早點入手！（ 2020 補助對比懶人包）

其實隨著電動車在台灣逐漸流行，終究用做低污染減碳用途的購車補助也是會逐步退場，並不令人意外。但到底為什麼在環保署補助會在今年納入汽油車，小編依然百思不得其解。也因為這樣的政策，導致原本就已經十分複雜的電動車補助變得更為難懂。所以我們電腦王阿達團隊也選在環保署正式公布新的電動機車補助草案的這個時候，特別整理跨入 2020 補助對比懶人包，讓大家知道今年（只剩下一個多月而已！）與明年的相關新購 / 汰換補助金額。
先給大家一個懶人包中的懶人包，其實就一句話！想買電動車的真的要「趁年底快入手」，因為小編這橫看豎看，除非明年有什麼變數不然怎麼算都不划算啊啊啊！

新購電動車補助明年「差很大」，精打細算半天不如早點入手！怎麼買最划算？（ 2020 補助對比懶人包）

前情提要：眼看國際間的電動車發展趨勢與禁油政策都已經成定局，台灣針對政策方向游移不定的狀況，終究也讓補助政策變的有些奇妙（怪）-- 雖然納入 2007/06/30 以前的燃油機車，不過汰舊換新竟加入了七期汽油車變成了「油電並存」。

不過若是先把台灣政府漠視國際都已全面開始推行電動化的走向的狀況放一旁，聰明的消費者如你我其實應該也知道電動車的趨勢是可預期的，雖然覺得也許下一台車想試試電動車了，但始終還沒有動作。不過不得不說，隨著補助持續縮水，顯然如果繼續觀望下去，最終你的荷包君應該就會在補助斷糧又想買車的時候，轉頭瞪著你，說：「怎麼不趁補助多的時候入手」？
為了避免這樣的尷尬狀況，底下就讓我們的「守護你的荷包君」最新懶人包，整理跨入 2020 年的補助政策與金額，在這最後的底限前別錯過自己的權益了。

新舊補助政策誰差最多？

首先，補助逐漸退場是最近幾年主要的政策方向，所以補助來源之一的經濟部工業局，首波便已確定將原本 1 萬的補助，明年將砍到剩下 7,000 元。然而對電動車首購族荷包火上加油的（唉，還真的是加油），就是目前環保署的草案 2020 也就是明年將取消新購的補助。甚至，原本對於補助有蠻大折價幫忙各縣市環保署補助，也有消息傳出很可能將會跟隨中央的政策傾向取消。

“首購族是這波跨進 2020 年購車補助「差最大」的族群”

如果你是家裡沒有任何舊機車可以汰舊換新，最近想要購買電動機車的朋友，強烈建議要趁年底前就下手，否則明年這個電動車首購族的三個補助政策美意將瞬間消失大幅度消失，變成只剩下 7,000 元可以在購買後「回血」了。真的可謂是這波 2019 跨進 2020 年購車補助「差最大」的族群，千萬要注意。

甚至建議可以貼心地跟你身邊有考慮新購電動車的朋友提醒一下，不要等到明年才在對荷包君懺悔 -- 畢竟從原本總共可以折到最少 16,000 至最高 23,000 變成可能只剩 7,000，真的是差超多！我們也直接透過表格來比較一下，新舊年份的補助差異。

必須說，雖然目前地方政府的補助金額還未確定，但大方向就是要降低（甚至也有傳出可能取消，特別是新竹縣已算是開了第一槍？），顯然明年變因真的很大，所以無論如何至少確定今年入手真的是最穩。而且就目前看來新北市名額還不少 -- 可千萬別說我們沒有提醒各位，錯過了新購基本上應該就是超過 6,000 的差異了！