美西時間2月17日，蘋果首度對外坦承，新冠肺炎（武漢肺炎）導致中國端的工廠生產與市場需求低於預期，本季營收將達不到原來財測的數字。
蘋果1月底的法說會上預估，今年第一季營收達630至670億美元，區間大於以往，反映出新冠肺炎導致的不確定性，當時已讓業界議論紛紛。
沒想到，3星期後的現況，竟比蘋果當時最悲觀的預測還糟。
「我們於2020年1月28日發布的當季展望，是反映出當時的最佳訊息，以及對2月10日農曆新年假期結束後重返工作的最佳估計。但是我們在中國的復工情形比預期來得緩慢⋯⋯」蘋果官方新聞稿寫著。
這番「坦白」，讓蘋果成為新冠肺炎疫情爆發後，率先示警財測無法達標的美國大型企業。
「這代表供應鏈復工不順，」一名資深科技產業分析師觀察。
事實上，蘋果罕見地發出財測警示，一張圖早就說明一切。
根據Autonomous Research在2月16日發布的報告指出，疫情擴散出湖北省後，即便中國政府十分專注在讓經濟回歸常軌，「但說的比做的容易。」
Autonomous Research調查廣東電力、浙江能源、上海電力多家國營電廠，從農曆年前到2月14日的發電煤炭用量，顯示春節後，中國電廠用電量遠低於前3年（見表）。
2019年春節過後18天，中國6大電力公司每日煤炭消耗量，約70萬噸，今年同期則下滑剩下不到40萬噸，近乎腰斬。
用煤量低代表電力需求遲緩。「實際產能尚未恢復，」Autonomous 從電廠資料解讀。也難怪產品超過以半以上在中國生產的蘋果，率先拋出財測難達標。
農民工返崗人數少，用煤量雙腰斬
即便官方公布共有13個省在2月3日復工，17個省在10日復工，但沒有太大的跡象顯示，民工已經順利回到工作崗位。
根據Autonomous調查民工移動潮的數據顯示，只有少量農民工已經確實回到他們工作的廠區。
通常春節通勤潮集中在春節假期前後15天，根據調查2019年春節後15天每日約有近8千萬農民工通勤到工作廠區，但今年2020年同期，只剩不到2千萬人。
「多間企業即便復工，但也只是部分復工，白領在家遠距工作，外省市廠務人員即便回到工廠依舊需自主隔離7～14天、也需要確保口罩備用量，」Autonomous分析，多數公司面臨缺工的挑戰會持續到至少2月底。
以杭州來說，陸媒就報導，10日當天有超過2萬家企業申請復工，獲得復工批准的只有162家，核准率不到1%。
一名蘋果供應鏈關鍵零件廠台幹主管向《天下》坦承，即便是取得復工批准的工廠，「都要到2月最後一周才有可能好轉。」
這名台幹坦言，現在2月10日後就都不飛中國了，能用遠端會議軟體開會就盡量使用，除了需要負責工廠開工運作的技術工程師，2月8、9日前就飛去廠內準備，「還要算自主隔離的時間。」
即便中國在17日進入復工第2周，原先封鎖的高速公路也開放，復工能否確保防疫，依舊是未來一周的外界所關切的焦點。
以目前這間蘋果供應鏈廠來說，位在華南重點深圳廠區，2月17日廠內的稼動率約23～33%，「希望2月24日那周可以拉升到38～48%，」這名台幹表示。
換句話說，3月初產線稼動率可能都恢復不到一半。
關鍵零件廠復工後的產能利用率仍在漸進拉升中，據群聚在長三角的英業達、仁寶、廣達等傳出的訊息，大上海區一代都已經陸續復工，目前系統廠多半靠著過年前的庫存料，以有限的稼動率在復工中。
「目前都是在消耗過年前備的料，如果到3月中上游零件還沒順利復工，可能後續就會有問題，」一名筆電系統廠高層憂心。
中國復工不順，台灣也被波及
下一步，不只是位在中國的廠，即便在中國之外的台灣工廠也會被波及。
工總在2月15日公布的調查顯示，台灣也受到新冠肺炎疫情的波及，即便業者在台灣有產線持續運作，但產品原物料仍依賴中國進口，因此面臨原料短缺問題。
「如果疫情持續，廠商評估3月初電子業就可能出現斷鏈狀況，」工總指出。
目前Fedex不送從中國貨，船不靠港香港，「後續真的很不確定，即便我庫存量有到2月，料也訂到3月，但問題後續料送不進來啊，」一名廠設在台灣的廠副總十分頭痛的說。
包括線材、變壓器等零件，幾乎都在中國廠生產，只要少一個零件，系統廠的產品也是無法組裝出貨。
復工進入第二周，蘋果財測開了不樂觀的一槍，顯示復工與防疫的挑戰才剛開始。
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