遠遠看到磚紅色斷裂的拱形橋墩，就知道三義近了。舊山線鐵路與苗四十九線幾乎平行，北起三義、南至后里，過去是運輸樟木的主要管道，也是台灣西部鐵路最高點。
來回九十年的移動中，整個舊山線共建造三座鐵橋、四個車站、八座隧道，是當代建築工藝的經典。一九九八年因山線鐵路改建而停駛，二○○三年入選為台灣世界遺產潛力點之一，舊山線只能封存在記憶裡。
2018年全台灣第一條鐵道自行車完工，「舊山線鐵道自行車」從龍騰站出發，四人一組以人力踩踏或電動代步，行經高三十三公尺的鐵橋上，開闊視野可俯瞰龍騰斷橋。
過橋後會經過三、四、五號連續隧道，筆直的一眼望穿，柳暗花明的隧道口宛如電影場景。抵達終點站鯉魚潭，步行穿越六號隧道，橫越鯉魚潭水庫的內社川鐵橋就在眼前，全程大約一個半小時。
*本文作者：微笑台灣，摘錄自2019微笑季刊夏季號《瘋。涼。季》。
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舊山線懶人包
支鐵道自行車沿途停靠：勝興車站→龍騰斷橋（魚藤坪橋）→鯉魚潭（六號隧道），來回共12公里
舊山線於1998年停駛，是文化資產局登錄的台灣世界遺產潛力點之一。1908年建造完成，是當代最大坡度、最大彎道、最長花樑鋼橋、最長隧道群的鐵道。鐵路最高點於勝興站，並設有「海拔402.36公尺臺灣鐵路最高點」紀念碑。
光點
舊山線鐵道自行車
勝興站：苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興88號
龍騰站：苗栗縣三義鄉龍騰村4鄰外庄20-2號
電話：037-878599
責任編輯：黃佩瑄
核稿編輯：李佩書