在過一個月就快過年了，每到春節，國道就會上演大塞車，尤其在國道一號新竹路段，每逢連假就超塞，為紓解壅塞問題，高公局完成五楊高架延伸苗栗頭份的可行性研究，交通部最快這個星期就會報請行政院核定，到時如果方案通過，施工期大約6年，預期可分散原車流量的30％。
連假時期，新竹湖口交流道嚴重回堵，過年期間車潮更是誇張，一片大紅爆，長長車龍塞在新竹，早就是返鄉的正常風景。
不少開車族都很有感，因為只要連假，開到中山高新竹段，行車時間起碼比原先多出半小時，為了紓解車潮，交通部最新規劃延伸五楊高架到苗栗頭份，高公局，已經送交可行性報告，最快這星期報請行政院核定。
目前主要規劃延伸方案，湖口到新竹段施作高架，通過新竹後到頭份則預計採平面擴寬方式，延伸路線長度約39公里，總經費750億元，工期6年時間，完工後預期可分散原車流量的30％。
延伸五楊高架的確能紓解車潮，但學者也點出，延伸中途不接交流道，如果有意外，救援有難度。
另一方面，新竹高架兩邊緊鄰廠房，還涉及徵收問題，而目前這些問題，交通部也都在一一評估，希望能找出最佳延伸方案，力拼北高國道運輸，不卡關。
（民視新聞／林姍亭、姚家鼎 台北報導）
