台北捷運公司13日進行臨時董事會，決議取消台北捷運電子票證的8折優惠！突如其來的消息，相信令許多通勤族大吃一驚。究竟這次政策變動，會對通勤費造成多大影響呢？就讓我們一起來看看吧…
取消8折優惠
改推忠誠回饋方案
從2002年悠遊卡上市至今，已歷經18年了。相信通勤族也都習慣了，過閘時掏出悠遊卡，「嗶」一聲就可以進站的體驗。除了不用手忙腳亂，翻遍錢包湊零錢，只為了買1張單程票。最重要的是，使用電子票證能夠享有票價8折優惠。別小看這8折，如果每個月花1,200元在搭捷運通勤上，那如果使用電子票證，就可以省下240元！
不過好景不常，這樣的好康即將要走入歷史。取而代之的是台北捷運將在2月起，改推的「忠誠回饋」方案。目前該方案定調為，每月搭乘10次以上的乘客，最高可享30%現金回饋。
詳細的回饋比例，依照每卡每月搭乘的次數決定，整理如下：
如果旅客每月搭乘11次～20次，隔月可獲現金回饋10%，等於9折價；
如果旅客每月搭乘21次～30次，隔月可獲現金回饋15%，等於85折價；
如果旅客每月搭乘31次～40次，隔月可獲現金回饋20%，等於8折價；
如果旅客每月搭乘41次～50次，隔月可獲現金回饋25%，等於75折價；
如果旅客每月搭乘51次以上，隔月可獲現金回饋30%，等於7折價。
那些沒買月票的人
新制會划算嗎？
對於每天通勤的捷運族，想必都很好奇，究竟新方案會讓荷包縮水多少呢？我們可以把優惠方案，簡單試算一下：
如果與電子票證統一打8折相比，新方案下每月如果搭乘30次以下（相當每月搭乘15趟以下），將會變得更貴；但相對的，有捨必有得。如果每月搭乘41次以上，捷運反而更便宜了，最高多拿了10%回饋（原本8折，現在變成7折）。
相信各位讀者看到此，還是會覺得很難衡量。我們用2018年台北捷運上路的捷運定期票，每月1,280元，可以做個比較。
由於如果搭乘車資超過1,280元，就可以直接購入定期票，不用考慮趟次問題。所以我們用1280元作為基準：
假設原本車資是1,280元，取消8折後，相當於會變成1,600元。算上來回，每月共付出單趟加總800元車資。而我們剛剛得知，如果每月搭乘次數在來回15趟以內，票價將會變得更貴。
換言之，如果單趟不打折的車資在53元以內時，搭乘捷運並沒有影響（800元/15趟來回=53.3元）。不過，以上是以每月通勤來回30次計算，大部的上班族其實都會超過，所以不必過於擔心。真正會影響到的，可能是偶而才使用悠遊卡搭乘台北捷運，並且單趟移動距離遠的乘客。
結論》對多數通勤族影響不大
在車輛數愈發龐大，車位愈來愈難尋的現今，「搭捷運」是很多台北通勤族的上班必經路。捷運票價的調整，影響的層面也可大可小。處理不當，甚至可能引發暴動，像是2019年底智利因捷運票價調整，所引發的一連串示威。
但從目前的方案來看，對多數通勤族來講影響都不大，甚至還可能因此省下一小筆錢。所以，各位通勤族，也就可以先放心囉！
