特斯拉價格一變再變！繼三月初大降價54%後，不到10天又調漲3%，如今執行長馬斯克再宣布，新車款ModelY要調漲一千美元，4款新車售價從141萬至180萬，漲至144萬到183萬新台幣不等，而舊車型的庫存車也要調漲3%，這讓車主難以接受，不過汽車達人分析，特斯拉價格浮動，恐怕波及整個電動車產業。
車身藍色酷炫外型，吸引車迷爭相拍照，兩週前，特斯拉才風光舉辦新車款ModelY發表會，目前官網都還沒辦法訂購，執行長馬斯克就宣布，ModelY的4種車款，要漲1000美元，等於最貴的車型，從新台幣180萬，漲至183萬，另外所有庫存車和二手車，從4月2日開始再漲3%。
台灣電動車發展協會理事長徐志明說：「3月中漲一次，現在4月又漲一次，對我們現有車主的傷害，其實沒有辦法恢復，而且會讓人覺得說這公司到底在幹嘛，也沒有誠信一下子要降一下要漲，那讓人家無所適從。」
特斯拉車主好無奈，一個月之內調整三次價格，三月初無預警大降價，ModelS的長里程和性能版，從新台幣460萬、623萬，分別降至298萬和433萬，ModelX的長里程也從477萬降到316萬，性能版更從666萬，掉到359萬，降幅高達54%，引發車主謾罵聲浪。
沒想到隔一週，3月14日執行長馬斯克就宣布漲價3%，現在又宣布舊車型從4月2日也要調漲3%，價格上上下下，是把消費者當盤子嗎？
專家認為，雖然馬斯克在反應電動車的成本，但反覆調整價格，會讓觀望電動車的民眾不敢下手，而且特斯拉的訂價策略搖擺，恐怕將衝擊整個電動車產業。
（民視新聞／沈筱禎、羅執中 台北報導）
