今年夏天電動機車銷量旺，據交通部公路總局統計，自四月以來每月掛牌數都破萬台，為方便消費者使用電動機車，各車廠也積極建置充換電站，其中中油的站點就成為兵家必爭之地，中油今年規劃建置216站，招標已於日前完成，年底前就可以在加油站看見光陽、中華emoving、Gogoro的充換電站。
中油216站充換電站點，三家業者搶食
為克服電動機車的續航力問題，各車廠積極布建全台充換電網絡，以換電為大宗的Gogoro建置量位居第一，全台換電站高達1,340座，預計年底前要達到1,500座；光陽的能源交換站正積沙成塔，建置數量達284座；中華emoving則喊出年底前要蓋108座充電站，從官網觀察，首波規劃建置36座，要與中油、肯德基、家樂福、中華三菱經銷商（順益汽車、匯豐汽車）合作。
由於尋覓設置充換電站的土地不易，中油全台2千多個加油站成為最好的「現成站點」，為響應綠能政策，規劃2020年全台需設立1千座充換電站。
經濟部去年規劃3億元預算，委託中油建置160座公營電動機車充換電站，在今年1月底全數完工驗收，其中144座換電站為Gogoro。今年經濟部再投入3.9億經費，委託中油設216座充換電站，以公開招租方式開放業者簽約合作， 中華汽車取得22個充電站點、Gogoro獲48個，光陽則拿下146個站點，目前充電與換電比約1:9，最快年底前鋪設完成。 （電動機車最新補助政策出爐，明年得多掏6千元）
電動機車市場百家爭鳴，共享服務規模也擴大
近兩個月來，電動機車市場已進入百家爭鳴狀態，中華emoving7月推出快充式電動機車iE 125，被視為Gogoro最強敵手；而Gogoro換電聯盟，YAMAHA EC05於8月正式上市，緊接著宏佳騰將在下週（28日）推出首款智慧電動車Ai-1，日前釋出「燒胎」宣傳短片，網路討論熱度高。
Gogoro旗下全新共享服務GoShare將在桃園導入1千輛電動機車，全面採用Gogoro Network的電池交換平台。（最大咖來了！Gogoro籌備1年的秘密武器共享服務Go share登場）
機車龍頭光陽也積極朝共享施力，除了和共享智慧機車服務wemo合作，也與和泰汽車旗下電動機車租賃業者iRent結盟，在雙北導入300輛光陽ionex電動機車，並逐步增加採購量、年底達3千台，iRent電動機車採自助式換電，讓消費者可到光陽ionex能源交換站換電池，共享機車服務之間的角力也暗潮洶湧。
隨著電動機車使用規模逐年擴大，預計電動機車占台灣整體機車市場將達到2成，充換電站的使用需求攀升，接下來業者能否解決消費者對續航力的擔憂，充換電站建置的速度勢必得迎頭趕上。
責任編輯：蕭閔云
