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汽車

【2019東京車展現場直擊】馭風而行!MITSUBISHI MI-Tech

鏡週刊

更新於 2019年11月08日10:49 • 發布於 2019年11月16日11:00 • 鏡週刊

**當油電或純電系統還是以On Road車款為主時,MITSUBISHI大膽的發表了PHEV混合動力「電力驅動」概念車MI-Tech,作為未來Off Road車輛的一種趨勢。

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MI-Tech為一款小型雙座敞蓬SUV,採用如ATV全地形般的開放式座艙設計。
MI-Tech為一款小型雙座敞蓬SUV,採用如ATV全地形般的開放式座艙設計。

MI-Tech為一款小型雙座敞蓬SUV,採用如ATV全地形般的開放式座艙設計,高聳的車身與碩大的輪胎足以應付各種惡劣地形。造型上可以見到她的車頭承襲了MITSUBISHI家族化Dynamic Shield設計語彙,尾燈則採用橫T字設計與車頭相互呼應。

MI-Tech車頭承襲了MITSUBISHI家族化Dynamic Shield設計語彙。
MI-Tech車頭承襲了MITSUBISHI家族化Dynamic Shield設計語彙。
尾燈則採用橫T字設計與車頭相互呼應。
尾燈則採用橫T字設計與車頭相互呼應。

動力部分是MI-Tech最大的特點。有鑑於荒郊野外充電站難尋,所以MI-Tech採用燃氣渦輪發電機+電動馬達的混合動力配置。體積小但功率大的燃氣渦輪發電機(可燒柴油,煤油或酒精為燃料)負責供電給前後共四顆馬達與電池,並透過具備AYC主動式彎道動態控制功能的S-AWC四驅系統來管制四輪的輸出,在On Road發揮最大燃油效率,Off Road時則以扭力優先。

全HUD化的前檔玻璃,所有的駕駛資訊一目瞭然。(MITSUBISHI提供)
全HUD化的前檔玻璃,所有的駕駛資訊一目瞭然。(MITSUBISHI提供)

而在有充電站時則可以先把電池充飽以節約燃料。相較於很難走出文明圈的純電車,MI-Tech的混合動力概念確實有其優勢,尤其是基礎建設不完整的第三世界國家。

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