最早在2012年登場的Outlander PHEV插電式油電混合動力車型，2014年時曾伴隨著第三代Outlander一同在國內發表，不過由於199萬元的身價加上當時相對陌生的油電身份，Outlander PHEV在國內的銷售表現並不理想，反倒是在國外獲得不錯迴響，上市四年便突破十萬輛。
上一屆台北車展中，曾經展出當時已經是二度小改款的Outlander PHEV，換上形象鮮明的Dynamic Shield水箱護罩造型與部份細節修飾。不過此款Outlander PHEV銷售週期並不長，國內中華汽車已在今年初停止引進。事實上，Mitsubishi已於去年日內瓦車展再次推出Outlander PHEV的三度小改車型，不只內、外觀經過修飾，動力系統亦有所強化。
然而在今年四月份的能源局油耗測試報告中，Outlander PHEV意外現身名單之中，並且擁有52.4km/L的優異測試數據，只是當時中華汽車表示尚無確切導入計畫。
直到今天在中華汽車與「戽斗星球」合作的走馬瀨農場車主活動中，這輛Outlander PHEV無預警的出現在大家眼前，由於我未前往參加或採訪，只好託朋友幫拍幾張照片來跟大家分享。2018年小改款Outlander PHEV的外觀重點在於LED頭燈組內部結構更新，以及水箱護罩、霧燈座的整體前保桿造型修飾，車身或車尾則未有明顯改變。內裝方面，換上具有白色縫線及菱格紋處理的新式座椅，同時增加儀錶內有關電動馬達的資訊顯示。
另一個改款重點在於動力結構，採用插電式油電混合動力的Outlander PHEV，由原先2.0升汽油引擎換成2.4升MIVEC Atkinson Cycle引擎，並調整引擎介入動力時的順暢度來增進乘坐舒適感受。同時將鋰電池容量提升至13.8kWh，使純電行駛里程達到65公里，純電模式下的極速可發揮至135km/h。
經過詢問，這輛小改款Outlander PHEV現身車主活動僅作展示使用，中華汽車同樣表示未有發表或上市計劃～我們只好持續追蹤囉！
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