2019年至今尚未發表全新車款的台灣福斯，似乎要將重心集中在今年底，去年年底在歐洲發表的全新級距跨界休旅車T-Cross，先前就傳聞將在今年引進台灣販售，而我們在工作途中的某場地進行拍攝時，正好遇到一輛拖車上頭載著顏色十分顯眼的小型休旅車，走近一看果然就是預計於今年底在國內發表上市的Volkswagen T-Cross！
T-Cross是採用與Polo相同的MQB A0模組化平台，因此T-Cross與Polo之間的血緣關係濃厚，不過身為休旅車設定的T-Cross，車身尺碼還是略大於Polo，車長為4107mm、軸距2560mm（Polo車長4053mm、軸距2548mm），高車身設計除了擁有較佳的頭部空間之外，T-Cross的後座還具有前後滑移功能（調整幅度為14公分），帶來靈活的空間運用，加上行李廂空間也能透過後座滑移、椅背傾倒機能擴增空間，標準乘坐狀態下的行李廂容積為385公升，最大可達1281公升，都是展現休旅車優勢的具體表現。
透過現場實拍影片，預覽VW T-Cross的外型實際樣貌：
T-Cross與品牌中其他車款相同，依照不同的車型等級而有外型與內裝配置上的差異；我們這次遇到的T-Cross很明顯可以看出屬於「R-Line」等級（注意水箱罩上的R Line徽章），並搭載專屬空力套件與18吋鋁圈，這也意味著台灣販售車款會有R-Line等級的規劃。
尾門中央與兩側相連的尾燈造型，也是T-Cross的外型特徵之一，位於尾門中間下方的車型字體，也是新一代家族化設計元素。
葉子板上方也可見到R-Line專屬飾徽。
T-Cross共有1.0升三缸渦輪增壓、1.5升四缸渦輪增壓與1.6升柴油引擎配置，根據我們的推測，國內引進車型將是1.0升版本，可輸出115hp、20.4kgm的最大動力，搭配七速自手排變速箱；雖然排氣量比較小，但根據我們先前試駕Polo的經驗，實際動力表現符合水準，相信對應於T-Cross也會有稱職演出；此外，經濟部能源局最新公布的測試數據中，已可見到T-Cross的油耗表現，其市區油耗15.53km/L、非市區油耗19.27km/L、平均油耗為17.7km/L。
可以看到本車搭配18吋鋁圈，配胎尺寸為215/45R18。
透過窗戶看一下內裝鋪陳，可以清楚看到中控台上方應該是8吋觸控螢幕主機，隱約能看到儀錶板為全液晶面板配置，如果按照國內販售的Polo車型編成，T-Cross R-Line將搭載齊全豐富的配備，包括剛才提到的液晶儀錶板、8吋中控台螢幕主機（具有CarPlay功能）、雙區恆溫空調、引擎按鈕啟動鍵、Keyless等。
再近一點研究方向盤上的按鍵，可見到左側擁有調整跟車距離的功能鍵，代表T-Cross也會搭載ACC等駕駛輔助功能，如果按照目前Polo的車型規劃，T-Cross應該會推出Comfortline、Highline、R-Line等級，而在Highline等級以上應該會將含AEB功能的Front Assist、ACC、盲點偵測列為標準配備。
後座空間看起來相當充裕，注意看本車後座底下設置了滑軌，代表擁有座椅前後滑移功能，前方未見後座出風口的設置，下方則有兩組USB插孔。
台灣福斯預計在10月24日舉辦T-Cross媒體預先拍攝活動，這回又讓我們在路上遇到這輛無偽裝實車，所以T-Cross的上市時間不會讓人等太久，雖然目前國內跨界休旅車產品眾多，但身為台灣福斯本年度重頭戲之一的T-Cross，在空間規劃、動力性能與配備水準方面都頗具競爭力，如果上市時能開出令人心動的價格，相信就會成為休旅車市場的新寵兒！…繼續閱讀
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