採用 MFA2 平台的第 8 款新世代 NGCC 車款，全新第二代 GLA-Class 正式在德國發表，車身高度較舊款提升，但減少長度，創造出 0.28Cd 的低風阻係數。車室強化頭部以及腿部的空間，並標準配至 MBUX 智能影音系統，在 4MATIC 車型外觀標配 Off-Road Engineering Package。全車系預定在 2020 年春季正式推出，隨後在美國、中國大陸市場推出。
全新第二代 GLA-Class 將在德國 Rastatt 工廠量產，隨後也會於中國北京的工廠本土化生產。外型上減少前後懸的比例，盡可能地將四顆輪子像車身四周延伸，搭配最大可達到 20 吋的胎圈並切齊輪拱，賦予相當飽滿且動感的視覺張力。新世代 GLA 長寬高分別是 4410mm x 1834mm x 1611mm，軸距為 2729mm，相較現行款車型，車身高度提升了 104mm，寬度增加 30mm，長度則略縮短 14mm。
AMG Line First Edition 車型。
在細節設計方面，第二代 GLA 水箱罩採用單橫柵飾條搭配點陣圖示所組成，家族特徵明顯。與其它車系一樣，全新 GLA 也有兩種外觀套件，包括 Progressive Line、AMG Line，二者在空力套件造型、車身配色、輪圈樣式等細節都有所不同。在車側部分，可以看出線條更加圓滑，且新增的 C 柱三角窗能夠降低傳統掀背房車的氣息，搭配黑色防刮材質、車頂行李架更顯休旅車感受。在車尾部分，第二代 GLA 導入了與 Mercedes-Benz SUV 車款的設計特徵，包括雙環狀 LED 光條、雙邊矩形尾飾管等元素。
Progressive Line 車型。
此次官方也同步推出 M.AMG GLA 35 4MATIC 車型，外觀在 AMG- 套件版基礎上，新增 Panamericana 直瀑式水箱護罩，標準配置 19 吋胎圈 ，並提供 20 吋、21 吋胎圈選配。車尾部分，AMG GLA 35 採用雙邊圓形排氣尾管，與其他 AMG 35 家族成員看齊。
內裝方面與其他 NGCC 車款相同，配備雙液晶螢幕營造出前衛的科技感受，以及旋風式空調出風口、雙拇指控制功能三輻式多功能方向盤、MBUX 智能語音媒體等等也如期出現在全新 GLA 上。得益於更長的軸距，全新GLA 的乘坐空間，特別是後排的腿部空間，在選配後排座椅前後 14cm 滑移功能，可增添空間的靈活運用性。
而 M.AMG GLA 35 則是以全新 GLA 為基礎，配備 ARTICO/DINAMICA 跑車化座椅，以及 AMG 專屬的平底化多功能方向盤，其全數位顯示儀表板具備 3 模式 AMG 顯示方式，可檢視引擎資料、 G-Force 及 AMG TRACK PACE 設定。
GLA 35 內裝採用較為熱血的設定，配備 ARTICO/DINAMICA 跑車化座椅，以及 AMG 專屬的平底化多功能方向盤。
動力方面，全新 GLA 先期提供 GLA 200 車型，搭載 1.33L 渦輪增壓四缸引擎，搭配 7G-DCT 7 速雙離合器變速箱，最大馬力為 163hp、最大扭力 250Nm；GLA 35 4MATIC AMG 則搭載 2.0L 渦輪增壓直列四缸引擎，搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 8 速雙離合變速箱和 4MATIC 四驅系統，最大馬力為 306hp、最大扭力 400Nm，0-100km/h加速時間僅需 5.1 秒。
第一代 GLA 於 2014 年以進口形式導入國內市場販售，主要是填補 Merceeds-Benz 在入門跨界級距市場的空缺，同時因為車身尺碼與比例與傳統掀背車相近，因此更多的評價是把 GLA 視為一款跨界車型。不過推出自今也獲得不少消費者的支持。
