Written by: Orange
談及日系車，大家腦袋瓜裡第一個跳出品牌是不是Honda? 但是其他的日系品牌呢? 其實像是SUZUKI也是具有實用與樂趣的雙重效益的車系品牌；此篇將介紹專精於SUZUKI車系的汽車職人《吳文棟》(以下稱呼為果凍)，如何打造與規劃鈴木這個品牌車系，一路走來又有什麼樣經歷與故事?!
「愛車的，誰小時候不愛玩呢? 看人胚車心癢癢，當然自己也會腳癢癢，當時就有股衝動也想要這樣拚，而就在那個當下我接觸到了SUZUKI」果凍鏗鏘有力地談及接觸車的記憶時，嘴角微微上揚的笑意藏不住，因為沒有那時候的心境，就不會有現在的SUZUKI狂人+達人+職人=果凍。
為什麼是SUZUKI呢?
「真的是剛好機緣接觸到，加上我真的很喜歡鋼砲車，從以前到現在，我幾乎沒有入手過四門有尾巴的車款，不知怎麼的，掀背車一直都是我心中最佳的車款設計，無論是造型或是過彎的穩定度，這些都是我離不開掀背車的主因，那SUZUKI又剛好是日系車中最多掀背車設計的品牌而且價格又親民，且各項設定也不錯，所以就入了這一坑了」果凍與SUZUKI，其實沒有多轟轟烈烈的相遇，單純地就是在對的時間遇上對的車，一見鍾情，然後相愛相敬到如今。
「早期的SUZUKI跟現在的SUZUKI引擎不同，現在的都有掛Turbo；那早期的SUZUKI引擎可以做替換植入，比如M13、M15、M16、M18的引擎，可以成為NA一拜或是加掛Turbo也行，這也是我喜愛SUZUKI車系的原因，新車價價格平實，可改裝的range又廣，二手車價也不太掉」講起SUZUKI的可塑性，果凍就停不下來，對於果凍而言，SUZUKI是CP值很高的車款，無論只是代步用或是輕改、重度都能讓駕駛得到難以言喻的樂趣。
其實果凍是個很龜毛的人，從採訪當天一字排開的SWIFT，每台引擎蓋打開後，內部乾淨的比新的還要新，這也是從玩家到實踐家的果凍，能一步步走在現在，其細心的個性表露無遺。
「雖說我入行將近20年，但我一開始也不是做車出身的，剛開始我也只是玩家，自己動手DIY改，本著實驗的精神，拆引擎、拆車體，能摸全動過；如果改裝成功，自己就會很開心，如果失敗也不會氣餒，因為就是要從失敗中求取經驗，所以當時未開店還只是玩家的我，每台車我都花了近百萬去燒，坦白說就是拿錢買經驗，不過我不後悔，因為沒有這些經驗，今天的我就無法能幫助更多SUZUKI的車主」一臉的堅定，很難想像到果凍為了證明自己的改車實力，不斷地投入人力與金錢去燃燒，或許別人看他太瘋癲，但他笑說別人看不穿他所要的追求。
果凍是馬路小英雄出身，但是得知台灣有正規的場地與拉力比賽後，也購入人身部品裝備，並且將車輛改裝合乎FIA比賽規範，參加合法賽車活動。雖然用的不是自己最熟悉的SUZUKI車款，而且賽車的花費真的也高，但果凍不後悔還直言要繼續比下去，因為合法賽車才是玩車的最高天堂，比的不止是車改裝的能耐也比的是人的膽量、技術與毅力。
「這間『赤焰賽車整備工程』應該是03年開始的吧! 其實本來我是開洗車場，然後就是邊玩車的；這期間有汽配品牌業務好像是有人介紹還是什麼，看到我玩車改車很專精，想說我這裡雖然是洗車場，但是消費族群也是車主，所以就問我要不要賣賣看汽配件，所以就開始慢慢轉型了。」說到汽配件，果凍嚴肅了起來，他認為以前只有自己玩玩實驗無傷大雅，但是現在要賣出去還要裝在車主車上，那就玩笑不得，因此每一個配件他都會親自裝上車去了解，官方的數據，果凍自己實測的數據，甚至請車友安裝測試的數據，他也會統整起來與汽配品牌溝通；因為這樣，果凍篩選出不少的真正好品質的汽配件，這些商品也成為他『赤焰賽車整備工程』裡不會出錯且口碑好的助力。
果凍強力篩選下的商品，龜毛、斤斤計較下果真有了回饋；讓果凍印象很深的是一位有點年紀的報社老闆，他的車是Swift Sport，這位客人花很多時間在網路上做功課，且列了一大堆內容給果凍看，果凍與客人溝通多回，也解釋很多Swift Sport特性與建議改善方向，總之花了很多時間，最後客人將車交給果凍，完工後果凍再問客人為什麼你最後選擇我們改這台Swift Sport，客人表示其實之前有去汽車百貨改過，花了很多錢結果亂改一通，後來有車友推薦果凍，接觸後發現果凍真的很用心，用的商品與工法也是Swift Sport專用，而非SUZUKI車系流用，所以客人覺得很放心，因此將車交給果凍處理。
「我覺得專車專用這件事情很重要，所以Vital願意開發SUZUKI車系所有車款的專用中冷，我真的覺得很了不起，畢竟SUZUKI車系的車主落差很大，有家庭主婦也有熱血車主，而Vital不會去以誰買的量大去考量，而是只要有需求，就去量身訂做生產出來，那怕只有一台車裝，但是能為這台車車主帶來更安全引擎保護，那就足夠。」果凍也表示因為自己不是只有改SWIFT Sport，而是SUZUKI全車系全年份的都有在做，因為Vital願意量車開發中冷系統，讓果凍省去很多引擎週邊的麻煩，可以更專注解決客戶車款問題上。
「另外還有專利、在地製造、售後服務，這三點我超級在意，還沒遇見Vital時，那時候採用的中冷是大陸製造的，坦白說品質是連差強人意都過不了，正在傷腦筋時就遇上Vital；我也怕被呼攏的，於是自己去台中Vital不知道參觀了幾十次了，看了設計過程、看了工法、看了製造過程，心裡才有底，之後自己試用Vital，發現對於引擎的溫度降低與保護有一定的提升，尤其是Turbo引擎；再來就是售後服務，用大陸的找誰服務呀! 但是Vital就在臺灣，且無論是漏氣或是管線問題，一通電話馬上處理，這就是我要的態度。」果凍再次用放大鏡檢視汽配零件，把細節裡的魔鬼一一找出，果凍了解安裝效果很重要，但是良率品質態度更是凌駕於效果之上，即便果凍把車主的車改的又快又猛，但是溫度降不下一天到晚看車主把車用拖車拖來也不是滋味，一不作二不休，挑中一個品質穩定售服快的Vital中冷，解決長久以來果凍的棘手問題。
「改車不用花大錢、方向對就省錢」加上果凍自己是廣告設計畢業，CNC圖、工業設計這些，家裡又是做鍋爐的，這些[才華]，讓果凍運用在改車上，幫助車主達到更完善的效果。
果凍希望來到『赤焰賽車整備工程』的車主，能夠清楚了解自己想要的取向，而非人云亦云的效果，所以果凍常笑說，有時候溝通的時間還比動手的時間長3~4倍，其實這跟去醫院看診差不多，望聞問切，把需求抓出來，省去不必要的花費，就能讓駕馭昇級。
赤焰賽車整備工程
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地址 : 新竹縣竹北市中央路170號
電話 : 0916870092
Vital
官方網站：www.vital-cooler.com.tw
官方臉書粉絲團：https://www.facebook.com/Vitalcooler
這位車主是『赤焰賽車整備工程』的客人，聽聞今日果凍要接受Vital汽車職人採訪，特別前來助陣。
對於『赤焰賽車整備工程』的細心，讓他開起這台SWIFT的感受，不輸給歐系鋼砲，原本這車的紮實度已經不錯，但終歸是日系結構，但果凍與他聊天後，了解他的駕駛習慣與方式，特別將他強化車體，且受果凍影響，自己也很愛把車弄得裡外乾淨，不僅看起來好看，開起來心情也特好。
