Written by: Jason Hu

Toyota 總代理和泰汽車與國瑞汽車,於今(2/12)日舉辦新春記者會,除發表今年汽車市場的展望以外,同時也針對和泰汽車旗下各個子公司的營運狀況進行說明。當然對於讀者來說最感興趣的還是新車型的導入計畫,Toyota 部分除了有 RAV4、Corolla Altis、Prius 小改款以外,還多出了 Hilux 貨卡與 Supra 二款重量級進口車型;Lexus 部分雖然上半年僅有一款 RC 小改款,不過下半年將會導入一款新車型,預料將會是小改款的 RX;Hino 商用車部分比較特殊,這次將導入全新的 Granvia 商用車型並懸掛 Hino 商標販售!

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2018年汽車市場雖仍有政府舊換新貨物稅補助政策,但在年金改革、中美貿易戰與台股震盪下,使總市場登錄台數43.5萬台,較前年略為下滑。在總市場下滑、進口車市暢旺、豪華品牌強勢環伺下,和泰汽車依舊交出亮眼銷售成績單,TOYOTA與LEXUS兩品牌全年登錄台數為12萬765輛,蟬聯17年台灣車市銷售冠軍,其中總成績銷量前五名當中,TOYOTA包辦了四款車型(ALTIS、RAV4、SIENTA及YARIS),LEXUS也以登錄17,806台再創市場新高,成為豪華車品牌的銷售亞軍,而HINO大型商用車的販賣成績也達成市場9連霸!

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展望2019年,因為全球經濟成長率下修,中美貿易戰持續延燒,英國脫歐也充滿不確定性;大陸經濟與汽車市場皆呈現衰退態勢;台灣出口成長趨緩,經濟預測並不樂觀,在此景氣緩步下行的走勢,恐影響車市動能,預估總市場規模為42.5萬台,比起去年低了1萬台。但由於今年 Toyota 部分有 RAV4 與 Corolla Altis 二大戰鬥力極強的車款,加上 Lexus 旗下車款如 RX、NX 與 UX 銷售量依舊暢旺來看,今年小型車販賣目標設定為13.1萬台,其中TOYOTA 11萬台,LEXUS 2.1萬台,市佔率30.8%。

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TOYOTA 2019 新車導入計畫:上半年 Prius、RAV4、Corolla Altis,下半年 Hilux 與 Supra

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Prius 部分將於 2/19發表,小改款 Prius 主要在車頭與車尾進行燈具上的改良,尤其是 Bi-Beam LED 大燈組終於變得比較「正常」的 L 造型了,搭配略作修正的保險桿霧燈座設計,而這次日規與美規設定上,大燈組都維持一致,因此反光片等都沒有拿掉。至於車尾部分原本的「淚腺」燈組被取消,僅留下一道折線,而 LED 燈條則會往行李尾門上延伸變成造型更加複雜的Z字形尾燈,整個造型比較類似 PHV 的設計

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內裝部分則會在原先中央鞍座的塑料材質上進行升級,現款車型搭配的白色塑膠其實相當廉價,還被批評類似「馬桶」的設計。因此小改款也會將其改成特別式樣車 S 「Safety Plus Two Tone」 的內裝佈局,使其視覺效果更顯高檔。不過高階車型出現的直立式樣 11.6 吋螢幕目前看起來並不會出現在台灣規格當中。

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主被動安全系統 Toyota Safety Sense 當然是標準配備,以單眼相機+毫米波雷達配置為基礎,針對檢測物體部分進行擴大,比方說「PCS」自動煞車功能的升級,可以辨識車輛(10km/h-180km/h)與行人(10km/h-80km/h),不過夜間行人與腳踏車部分暫時還看不到。其他像是 LDA 車道偏離警示系統、ACC 主動式車距維持系統與AHB 智慧型遠光燈自動切換系統等預料都會維持現行的設定。

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在動力技術總成 Prius 維持 1.8 2ZR-FXE引擎結合兩個電動馬達相搭配,但海外版本將不會導入鋰電池組;汽油引擎最高出力為98ps/5,200rpm、最大扭力 14.5kgm/3,600rpm;電動馬達1NM 最高出力72ps、最大扭力16.6kgm;電動馬達1MM 最高出力 7.2ps、最大扭力5.6kgm,搭配 ECVT 無段變速系統。

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現行 Prius 是首款 TNGA 平台世代的車款,在市場上獲得不少矚目,但過於前衛的造型也影響了實際的銷售狀況,因此這次小改款就走的比較「大眾化」,讓市場接受度更高。

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Corolla 的部分確定會採用 Prestige 造型設定,車身尺碼長4640mm、寬1780mm、高1435mm、軸距 2700mm,與前代車型相比車高降低了45mm,具備堅固、低重心和運動型車身姿態,比起現行車款更具動感,同時更寬的車體也讓操控性更上層樓。

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內裝設計與 Auris 大量共用,採用電子式手煞車設計、座椅則是標準造型等,但高質感內裝鋪成,像是合成皮與軟塑膠的搭配面積增加等,這些是現行款 Corolla 比較缺乏的「質感」。配備上像是數位儀表板、HUD 抬頭顯示器、雙區域恆溫空調與 BSM 盲點偵測等應該都看得到,其他像是7吋 Drive+ 主機、6隻揚聲器音響、無線藍芽通訊系統、Smart Entry/Push Start 系統等也不會缺席,但實際配備編成還是要等最終公佈為主。

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動力系統方面台規車型將採用 1.8 2ZR-FAE自然進氣引擎以及 1.8 HYBRID THS II 二種動力總成設定,前者可提供 140hp/6400rpm 最大馬力與 17.6kgm/4000rpm 的峰值扭力輸出,搭配 Super CVT-i 無段變速系統;後者則是與 Prius 共用的設定,預料汽油引擎最高出力為98ps/5,200rpm、最大扭力 14.5kgm/3,600rpm;電動馬達1NM 最高出力72ps、最大扭力16.6kgm;電動馬達1MM 最高出力 7.2ps、最大扭力5.6kgm,搭配 ECVT 無段變速系統。

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RAV4 則是會在 3/4-3/5 進行發表的動作,基本上導入車型將會以 Limited/Hybrid 以及 Adventure 二種外觀造型為主,但無論是哪款車型,三車外觀上導入「Adventure&Refined」設計基調,沿用 FT-AC 的設計元素,全車塑料範圍面積上將會大大提高來營造出 Off-Road 氣息,而倒梯形大燈組結合八角形水箱罩的設計,現場看宛如縮小版的 4Runner、Tacuma 等北美向 SUV 車系。

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內裝設計則導入水平風格的中控儀錶設計,材質選擇部分明顯進步許多,你手摸得到的地方都採用高質感軟質塑料與皮質包覆,而全新數位化儀表板提供更簡潔的資訊顯示;而 EBD 電子手煞車開關、動態模式選擇鈕與排檔桿等設計在中央鞍座上,人體工學更符合一般人的習慣。此外中央恆溫空調面板上的HVAC旋鈕經過重新設計以提高觸感。 

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動力系統部分,除了 2.0 Dynamic Force Engine M20A-FKS 引擎、最大馬力170ps/ 6,600rpm、最大扭力203Nm/4,400rpm 搭配 Direct Shift CVT 變速箱以外,還會再導入 2.5 A25A-FXS Dynamic Force Engine + 電動馬達所組成的 THS II 油電混合系統,二套系統都擁有 D4-S 直噴技術,提供更為節能的油耗表現,而全新的Direct-Shift 8 速手自排設定也是亮點

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下半年部分,Toyota 則是準備了二道不太一樣的菜色給消費者,第一個就是大家期待已久的 Hilux 商用車。Hilux 大家可能都聽過在中東市場的豐功偉業,不過真正在路上能見度高的還是 Tacoma。這次Toyota 不導入 Tacoma 反而選擇 Hilux 主要還是販售地區的考量,畢竟 Tacoma 是北美專屬的車款,Hilux 則是歐洲、大洋洲、非洲與亞洲市場主力販售車款。

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目前 Hilux 具備多種柴油動力設定,不過最有可能導入的還是熱效率達44% 、代號為 2GD-FTV 的 2.4 直列四缸渦輪增壓柴油引擎,最大馬力 150PS /3400rpm、最大扭力為 400Nm/1600-2000rpm,變速箱為六速自排。主要是因為因應更嚴苛的環保排污標準,目前 Toyota 旗下有過歐盟六期排污法規的僅有 2GD-FTV,因此台灣市場也將會以此動力為主。

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最後一台 Supra 相信就不用多說,預計下半年導入的它動力總成除了 3.0 B58T 直列六缸 Turbo 引擎,動力輸出達到340ps/5000-6500rpm 與 500Nm/1600-4500rpm;另外一具 2.0 B48T 直列四缸 Turbo 引擎則很有可能會同時導入,不過目前官方完全沒有說法。

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變速箱方面 2.0 直四 Turbo 低功率版本將會採用八速手自排系統,至於 2.0 直四 Turbo 高功率版本與 3.0 直六 Turbo 引擎則會換上由BMW提供、齒比更密的八速運動手自排系統,在運動模式下可以發揮出最大性能,但很可惜的目前沒有手排設定可以選擇。

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最後一個「重量級」車款,就是 Toyota 全新世代的 Hiace (台灣名 Granvia)了。Toyota Hiace 車系一直是家喻戶曉的商用車型,現行車款為 2004 年問世的第五代。不過近幾年受到日本政府近安全碰撞法規提升的緣故,使得傳統日系商用車常見的 Cabover 1BOX 箱型車造型已經快無法符合其要求。

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此為歐規專屬 ProAce 示意圖。

先前傳出 Toyota 將在 2019 年春季推出全新世代 Hiace 並導入半截短車頭的設計,如今已經有原型車被日本網友拍攝到。而這台車型在台灣將稱之為 Granvia,並且採用進口模式導入。沒錯!Toyota 又將過去 Hiace Solemio 日規版本的名稱重新拿回來用,但販售據點上很奇妙的是選在 Hino 經銷據點。不過這麼一來也宣告 Toyota 繼 Innova 退出市場之後,將再度以 Granvia 名義重返市場。

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LEXUS 2019 新車計畫:上半年以 UX、RC 小改款為主,下半年將導入一款新車,或為 RX 小改款/IS 大改款!

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此外,和泰將持續深耕年輕族群、豐富品牌體驗,並強化集團價值鏈的力道,如:旗下和雲行動服務將擴大綠能租賃版圖,將導入iRent電動機車及PRIUS c油電車款;和潤企業也預計於第四季掛牌上市,再加上和泰產險及車美仕對母公司的挹注,和泰汽車十分自信可在2019年逆勢成長,持續創造更好的表現,回饋投資人的期待。

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不僅如此,和泰汽車也將善盡企業社會責任,持續回饋社會與環境。如:TOYOTA一車一樹減碳抗暖計畫,預計於2019年底累計種植30萬棵樹,並持續投入交通安全、捐血等公益專案,更於今年開始推動大學社會責任(USR),攜手大專院校學生一同回饋社會,串聯企業的資源與影響力,與年輕世代共創永續價值。

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