Written by: Jason Hu

在 2018 年 Eclipse Cross 日規車型發表會上,時任 Mitsubishi 總裁益子修首度證實 Ecilpse Cross 車型將推出 PHEV 版本、同時最快會在 2019 年問世的消息一出,讓不少消費者引頸期盼它的到來。不過時序進入 2020 年,卻始終無消無息。但近日日本媒體披露,Mitsubishi 將趁著 Eclipse Cross 小改款發表的時機點,順勢推出 PHEV 規格,時間可能會落在 12 月。

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由於 Eclipse Cross 與 Outlander 採用相同平台,因此 Eclipse Cross 將採用 Outlander PHEV 系統相同的動力總成,也就是 2.4 MIVEC Atkinson Cycle 引擎搭配新發電機、後輪馬達與13.8kWh 驅動用鋰電池,提供低轉速時更大的發電能力,同時將切換不同能量時所造成的不順暢感解決,讓行駛時不會感受到汽油引擎介入。

另外全新的發電機與後輪馬達輸出也提高了10%,原先僅有12kWh的驅動用鋰電池容積增加至 13.8kWh等,純電續航哩程更可以達到 60km(以車重 1800kg 來測試)。

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這些改良之下也讓 EV 純電模式下,極速可以達到 135km/h。而 S-AWC 系統四輪的動力輸出分配也有所修正,以提高後軸電動馬達的反應;「SPORT」模式動力配置更為細膩,而針對多雪地帶的考量所推出的 Snow 模式更提高了在冰雪路面的穩定性和操控性。

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不過由於 Eclipse Cross 車身較短,加上軸距部分並沒有做調整、維持 2670mm,因此為了安置後方馬達、 MCU 與快速充電的的零組件,PHEV 車型的車尾將會稍微拉長一點換取更大的空間。其餘改變部分將會聯同小改款汽油與柴油規格相同,針對車頭進行小幅修飾、同時很有特色的車尾雙層樣貌也將會「回歸傳統」。至於車內造型則是於細節上進行優化,其餘部分維持不變。

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車子後半部將可能稍微拉長,同時在右邊設計一個快充座。

Mitsubishi 在過去所公布的中期經營計畫「DRIVE FOR GROWTH」當中,明確指出2016-2019 三年之間推出11款新車型,當中有6款車型將會是全新型號或現有車型大改款版本,每年將推出兩款車型。另外原廠也打算將 5 款核心 SUV 車型和 PHEV 插電式混合動力車的銷售佔全球總銷量的70%。針對低排放車輛,在 2020年之後主力車款將全面轉型成電氣化車型,包括一款新世代輕 EV 電動車。

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目前看起來計畫上都有達成,而今年 Mitsubishi 在日本市場的重心將會放在 4 月發表的 Mirage、第四季發表的全新世代 Outlander/Outlander PHEV 與本文主角 Eclipse Cross/Eclipse Cross PHEV 小改款上,至於大家期待的 Pajero 改款計畫,目前似乎尚未有「一絲曙光」出現….

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