Lexus的「日式奢華」模式可以借鏡，Infiniti也打算逐步汰換老舊後驅平台、節省開銷，加深與Nissan的技術共享。
●後賓士時期的產品計畫
●美國、中國市場為重
●前驅平台、e-Power
看到Lexus在全球的風光，同一時期成立的Nissan高級車品牌Infiniti正好形成對比，尤其在去年6月中旬宣布退出歐洲市場後更顯落寞。不過近日品牌營運長Ashwani Gupta卻對外媒表示無須擔心，因為「Nissan Plus」的計畫將使其再度壯大。
為了搶攻歐洲市場，Infiniti曾與M.Benz合作，包含Q50所搭載的2.0升渦輪動力以及Q30借用MFA前驅平台而生皆是案例，不過由於全球掀起SUV熱潮，雙方的合作計畫也在2018下半年終止，連帶讓Q30/QX30在去年7月被迫停產，至今仍無後繼車的計畫，除了QX50屬於新世代車款外，其他車系產品偏老也是一大罩門。
看齊M.Benz豪華車合作計畫因為太燒錢而終止，何不參考Lexus模式呢。所以Infiniti提出「Nissan Plus」的運營方式，除了前期為解決後高恩時期的資金缺口，將總部從香港搬回日本，並通過與Nissan共享架構、技術的方式來降低開發成本、縮短產品推陳出新的時間，逐步汰換現行缺乏競爭力的老舊產品，主要仍鎖定中美兩大市場。
為了節省開銷，Infiniti將會捨棄老舊的後驅平台，以此平台而生的Q50/Q60跑房車下一代車型勢必要做架構上做出革新，所以Infiniti打算利用Nissan Altima與Maxima所用的前驅平台來接續香火，透過大量使用e-Power及純電系統，在未來五年內全面提供電氣化規格，將Infiniti打造成一支電動車高級品牌。
