曾經提前被我們直擊將進軍電動助力單車的 Gogoro，今天正式將它們在此領域的 Smartwheel 智慧電動單車首發產品在台北 101 展出實車，並在宣布也會於法國推出的同時宣布在台灣啟動全球首賣 - 是的，今天下訂的話，就可以成為全球首位入主的車主。繼續閱讀 Gogoro eeyo 在台啟動全球首賣 報導內文。
Gogoro eeyo 在台啟動全球首賣 ，售價 12 萬有找（我們動腳騎）
雖然價格聽起來跟當初 Gogoro 1 系列非常接近，彷彿給人一種又再走高價路線的感覺。不過相信懂單車的朋友，應該都知道有助力馬達的單車可以維持在最低 11.9 公斤的量級，真的必須要透過相當多輕量化的功夫才可能完成。
也因為大量採用世界碳纖維大廠Toray T700 + T800 一級車架材質，並針對重點部位以杜邦Kevlar 克維拉合成纖維加強的複合材料，再加上無立管的設計難度，價格自然也很難壓到太低。對了，我有提到 eeyo 的零件全部都是 MIT 嗎？
售價新台幣 119,980 的eeyo 1 與純白色訂價 139,980的 eeyo 1s（七月下旬開賣），都採用了碳纖維的車架與前叉來保證車體的輕量表現。但更高價的版本則是在座管、車把手和輪組也都用上碳纖維的材質，也因此可以達到更輕量 600g 的表現。
Gogoro eeyo 全球首個展售地點，很有心的選在了與當初智慧雙輪首次露面同為信義區 - 這次選在 Taipei 101 的一樓展售，根據 Horace 的講法，Gogoro 最初的辦公室就是在這，所以有回到家的感覺。
而對應這次開賣，甚至 eeyo 還推出了 101 的首賣限定配色極光靛的 1s -- 超帥的外在也有更高的定價 NT$168,101（也太喜氣），但會標配駐車充電器與手機架配件。前兩百購買 eeyo 的消費者，更可以獲得台灣限定的太空灰鋁合金輪轂升級。
既然 Smartwheel 也有智慧之名，eeyo 也可以透過架在車身上的手機，做為控制與資訊顯示用途，並提供接近解鎖的機能。並能切換運動與省電模式來因應場合獲得助力效能。Gogoro eeyo 的極速可達約 25kph，省電模式下的續航可達 90 公里。
身為 Gogoro 8 大計畫的第 3 部曲（前面是 GoStation 搭配 SmartScooter 與 GoShare -- 是不是也很想知道後續還有什麼計畫呢？）。雖說 eeyo 1 系列是偏向城市通勤的設定，在實用性方面可能並不算高。但 Gogoro 畢竟是 Gogoro，相信在高階版本之後，應該未來也會有更多不同 Smartwheel 智慧電動單車系列可以選擇吧？
除了今天產品的動手玩照片之外，我們今天還實際試乘了 eeyo。這部分的體驗心得我們稍晚就會更新，敬請點此重整觀看。
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