不需要複雜科學實驗，直球對決終結流言。
隨著福特宣布第四代Focus將不會推出終極性能版Focus RS後，全世界的車迷朋友們便開始紛紛問起，那麼第四代Ford Focus ST會不會因此從前驅設定改變為四輪驅動嗎？對此，福特歐洲性能工程團隊（Ford Performance Europe）經理Stefan Muenzinger先生特別化身流言終結者，親自上陣解答目前江湖上所流傳的各種傳言究竟是否屬實。
首先，針對大家都在傳的現行Focus ST會推出四輪驅動版本這一回事，Muenzinger先生直接霸氣地表示：「不會，沒有推出四輪驅動Focus ST的計畫。因為那只屬於RS。」因此即便四代ST腹內所搭載的正是與上一代Focus RS相同的2.3升四缸渦輪引擎，並且還有著276匹馬力輸出，但這號稱史上最強Focus ST的其後輪終究不會被賦予任何驅動的任務。換句話說，不論車迷朋友喜歡與否，福特就是吃了秤砣鐵了心，不可能改變他們現行廣受好評的前驅鋼砲方程式。
假如覺得以上還是無法使人信服的話，Muenzinger先生隨後進一步地表示，四輪驅動之所以被原廠排除在考量之外，最主要的原因之一為現行Focus ST已經配備了相當聰明的電子限滑差速器。而且根據他的說法，第四代ST和第三代RS在乾地的抓地力表現可說是旗鼓相當，因此維持目前的前輪驅動設定即可。此外透過足下特別開發的Michelin Pilot Sport性能胎、差速器和其他系統整合，第四代 Focus ST還是有著與市面上其他四驅鋼砲匹敵的能力。
終結了四輪驅動版Focus ST的流言之後，針對目前外界同樣愈傳愈廣，福特有意將下世代Focus ST（Mk5）改變為Hybrid油電複合動力設計的消息，Muenzinger先生對此也只是在Focus ST的澳洲線上發表會向當地媒體提到，他並沒有獲得任何談論原廠未來計劃的許可。不過根據澳洲媒體CarAdvice報導，Muenzinger先生也承認隨著歐盟針對汽車和車廠所訂定的二氧化碳排放量標準日益嚴苛之下，朝著Hybrid複合動力方向發展將是必然的結果。至於ST何時會開始採用油電複合動力技術，以目前而言還看不見一個清楚的時間點。
綜合以上福特所做的回應，TG認為與其在意那些不知道是真是假的「乳摸」，倒還不如好好享受現行的Focus ST，畢竟它可是目前最強的版本吶！所以未來的事，還是就留給未來去煩惱吧！
