Written by: Jason Hu

現行第八代 Toyota Hilux 自 2015 年問世以來已經賣了 5 年之久,雖然在 2018 年的時候曾經進行外觀上的修飾,不過為了迎戰即將大改款的 Ford Ranger/Volkswagen Amarok 車型,Toyota 早已決定在今年下半年推出二次小改款的規格。

根據英國Toyota這次公佈的預告中可以看到,原廠還請來了前 F1 賽車手兼兩屆世界冠軍Fernando Alonso為他們測試八代小改款的Hilux,不過他們並沒有透露其它更多的詳情。

 

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去年在西班牙訓練 2020 達卡拉力賽時,Fernando Alonso 和 Marc Coma 兩人就先行測試新型 2020 Toyota Hilux 的早期量產原型車,當然還有拉力賽規格的TOYOTA GAZOO Racing Hilux。後來二人也首度參與 2020 達卡拉力賽。

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這次中幅度改款的 Hilux 雖然偽裝車包得密不通風,不過從輪廓可以看到前保險桿的設計也會有大幅度的改變,將倒梯形水箱護罩的面積加大,另外原有的LED頭燈組作升級,從原本的單投射鏡變成雙投射鏡的設計,讓遠近光燈都標配照明效率更好的Bi-Beam LED 規格,當然輪圈也是改款的重點,整體造型將會與北美的 Tacoma 更為接近。

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內裝部分主要針對主機進行升級,現在 Hilux 也獲得支援 Apple CarPlay和Android Auto的主機,主被動安全配備也會有大幅度的升級,Toyota Safety Sense 將具備完整的設定,像是LDA車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統與 LTA 車道追蹤系統等。

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另外柴油引擎雖然本體不會改變,但 2.8 1GD-FTV D4-D 柴油渦輪增壓四缸引擎將會重新調整,根據 Fernando Alonso 「實地」測試後的感想,不僅引擎性能比現行款更為提升,懸吊系統重新調校之後即使將車子推到極限,依舊有著不差的舒適性。

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至於實車何時會亮相?恐怕在六月下旬就會有更多的答案出現,而台灣市場部分極有可能會在年底前就會導入,畢竟六期環保排污 9/1 上路之後,目前以五期環保認證販售的 Hilux 如果沒有升級就無法繼續賣,因此在改款資訊浮上檯面後,相信和泰汽車將會以最快的時間導入。

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