空中巴士A330於6月14日華航CI202浦東飛松機的班機，於濕滑跑道落地時，飛控主電腦1、2、3號系統、發電機反推力系統及自動剎車系統均失效，導致飛機減速異常，隨即以人工剎車進行減速，險釀成意外，為全球首起電腦失效事件。對此，星宇航空董事長張國煒在臉書留言表示，若飛機當時滿載，「那就死定了！」
張國煒表示，故障原因還沒搞清楚前，A330應禁飛松機，因松機跑道太短，沒多餘跑道可應變，更直言若飛機當時滿載，那就死定了；星宇航空公關長聶國維稍早證實正番言論，不過他表示，張國煒是以「機長」而非星宇航空董事長的身分有感而發，出於善意提醒大家留意，才在網路上與好友回覆，並非公開發言。
針對A330的落地驚魂，聶國維表示，距離跑道末端僅剩9.1公尺真的相當驚險，若此次沒有剎住，後果將不堪設想，且3個系統同時壞掉的機率很低，確實發生了不正常的狀況，若沒找出原因就繼續飛行松機，恐怕下次再發生故障「運氣就不會那麼好」。
交通部民航局對此起事件則提出4大建議事項，包括A330機型航機派遣前，應考量雨天濕滑等不預期狀況，影響航機落地性能之因應措施；駕駛員在空時，對雨天濕滑跑道進場前之落地性能、人工剎車所需停機距離進行計算，若距離不足則考慮轉降其他備用機場；航空公司應加強駕駛員有關雨天濕滑跑道落地時的操作注意事項；國籍航空所屬空中巴士航機，有類似飛控電腦及減速裝置的機型，得參照該公告辦理以維飛安。
【相關影音】
