甫於今年6月發表的Ford全新小型跨界休旅Puma,衍生出ST性能車型看來已是勢在必行,國外也正在積極路試中。

●出力200hp/29.6kgm
●內外扮相更動感
●運動化懸吊應不會少

Puma定位為現下熱門的跨界小型休旅,對手不外乎大家熟知的Nissan Kicks、Honda HR-V、Toyota C-HR等,導入品牌符合Level 2半自動駕駛標準的Co-Pilot360 以及1.0升EcoBoost三缸渦輪+48V輕度油電系統為主要賣點。

(此為Puma ST預想圖)

為了滿足熱血導向之消費者,ST性能車型的推出也是勢在必行,自國外捕獲的Puma ST測試車雖仍有嚴密包覆,但預計新車將會擁有更具侵略性的前後保桿等細部設計、加上專屬鋁圈、雙出尾管,以及運動化懸吊、經強化的煞車系統等配置,呼應其身分。

(圖為國外捕獲的Puma ST測試車)

動力方面,預計Puma ST將沿用Fiesta ST上的1.5升三缸EcoBoost渦輪汽油引擎,可產生200hp/29.6kgm之最大出力,亦不排除會配置電子聲浪增強系統,同步享受所謂的聽覺馬力。至於新車的推出時程,約莫會在明年底,作為2021年式車型進行販售。

(圖為國外捕獲的Puma ST測試車)