新4系列發表,改變不是只有「放肆的鼻孔」,48V輕油電混合技術也入列,全球市場將陸續於今年10月開始販售。

●HUD投影面積增加70%
●車室比照新3系列
●M440i和柴油動力導入48V輕油電技術

新車尺碼較前代略為放大,原廠表示,車體結構大量使用鋁合金、高強度鋼材,剛性提升,並透過碳纖維材質以達輕量化之效。

新4系列可沒讓人失望,BMW把「雙腎型水箱護罩一直代表著BMW。」這句話發揮到極致,4 Concept上的大型家族化水箱護罩,以及「抓馬」的柵格直接複製貼上!另配置主動式引擎蓋,在撞到行人時會上升,避免行人因撞擊前擋風玻璃造成二次傷害。搭載M Sport套件的車型擁有鈰灰色外觀套件(車外後視鏡蓋與尾管)、前保桿亦更加具侵略性。

原廠表示,新車A、C柱角度更傾斜,新4系列後軸輪距比新3系列房車加寬23mm等設計,讓新車姿態更顯動感,新式樣尾燈組輪廓更加狹長,且施以燻黑處理,內部L型光條辨識度高。搭載M Sport套件的車型後保桿造型也更「兇」,並配置梯形尾管,以及後下分流器。

新款LED頭燈內部為新世代車款上常見之設計,遠光燈輔助、Glare-free光型變化功能,以及雷射頭燈為選配項目。

BMW也提供M款碳纖維套件,包括有進氣口飾板、車外後視鏡蓋、後下分流器、車尾擾流尾翼等,增添競技氣息。

新4系列標配17吋鋁圈,另可選19~20吋增添氣勢,搭載M Sport套件的車型為18吋式樣,搭配M Sport煞車系統,擁有前四活塞卡鉗,也可選擇藍色或紅色塗裝。

車室比照新3系列格局,包含玻璃車頂、三區恆溫空調、12.3吋數位儀錶、10.25吋觸控式多媒體系統(標配為中置5.1吋顯示幕的儀錶及8.8吋中控螢幕)、LED氛圍燈、H/K音響等都入列,新車搭載的HUD抬頭顯示幕較先前投影面積增加了70%,也提供更多資訊。

多媒體系統搭載的iDrive 7.0介面,支援無線Apple CarPlay和Android Auto、WiFi、新一代導航系統、聲控等功能,並可透過手機進行無線更新。

配置新設計的運動化座椅,原廠表示支撐性更佳,支援記憶、加熱功能,車室隔音工程也獲得強化,能提供更舒適的乘坐體驗。

一鍵進出功能讓進出後座更方便,原廠表示拜軸距增加之賜,後座成員的膝部空間也更加充裕,ISOFIX固定裝置也重新設計更方便使用,加上更多的置物空間,實用性升級。

行李廂基本容積為440L,透過後排4/2/4傾倒設計,能提供更活運用的乘載空間。

駕駛輔助項目部分,除了基本常見的主動巡航等配備,自動倒車輔助、Parking Assistant Plus道路虛擬實境顯示、結合最新導航資訊、在下匝道前自動調整車速便於切換車道的LCA車道變換輔助、BMW Drive Recorder行車紀錄等都入列。

汽油動力方面,420i和430i配置2.0升四缸渦輪引擎,最大輸出為184hp/29.6kgm、258hp/40.8kgm;M440i配置導入48V輕油電技術的3.0升直列六缸渦輪引擎,最大輸出為374hp/51kgm,均搭配8速Steptronic手自排變速箱。

柴油動力部分,全數導入48V Mild Hybrid技術,420d搭載2.0升四缸柴油引擎,最大輸出為190hp/40.8kgm,430d和M440d配置3.0升直列六缸柴油引擎,最大輸出為286hp/66.3kgm、340hp/71.4kgm,同樣均搭配8速Steptronic手自排變速箱。

BMW強調,新4系列整體車身重心都比3系列降低,前軸負外傾角也稍微增加,加上經過強化的車體結構和部件,以及重新調校的轉向、煞車和避震器等,是更重操控表現的車款,標配的懸吊系統支援車高降低10mm,若加上M款主動式懸吊(Adaptive M)、Servotronic車速感應轉向輔助、M Sport差速器等,操駕性能自然更可以期待。